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全台最美車站TOP-11!還有隱藏版美拍順遊,讓你一天玩好玩滿

2022-06-22 11:00
text TRAVELER Luxe旅人誌·editor /photo TRAVELER Luxe旅人誌·新竹市政府
舊鐵道/苗栗/台灣
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火車乘載著許多人們對旅遊的憧憬,在途中或與親朋好友談天說地、或閉目養神保留體力,或欣賞沿途風光。幾張車票、幾個假日,讓我們一起打卡全台最美的火車站吧!

多良車站/台中/台灣
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多良車站

多良車站位於台東縣太麻里多良村,其名字得自當地排灣族的打臘打蘭社,日治時代寫作「多多良」,後來又簡稱為多良。多良車站設立於1992年,曾是南迴鐵路上的一座招呼站,不過由於地處偏鄉,每日只有上行與下行各一班普通車停靠,2006年時更因為進出站旅客人次稀少而逃不過裁撤命運。

多良車站/台中/台灣
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危機就是轉機,廢站後的多良車站反而就此熱鬧起來,原因無它,月台上的無敵海景即說明了一切。由於台九線的路面高於海平面,多良站的月台又高於台九線,因此從月台上眺望,有種居高臨下的視野。隨著多良車站的名聲在社群媒體上廣為流傳,這裡也一掃過往的冷清,平日即已遊人如織的車站,到了週末假日更是商販聚集。

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新竹車站/新竹/台灣
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新竹車站

來到新竹車站,後期文藝復興樣式,兼容巴洛克與德式哥德風格,結構上為加強磚造建築,仿洗石子牆面,以其中央的盔甲式鐘塔,與塔下兩個牛眼窗最具特色,長久以來就是新竹市的地標,同時也是國定古蹟之一。

新竹車站/新竹/台灣
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早在1893年(清光緒十九年)新竹火車站就已設站通車,現在的新竹車站站房則是在日治時代的1913年完工,是台灣仍在營運中的最古老的磚造車站建築。兩段式大斜屋頂、對稱的拱窗、古典的中央鐘塔,還有比例修長的拱門長廊,優雅而搶眼的巴洛克式建築,讓新竹車站每每都能躋身台灣最美麗的火車站之列。

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石城車站/宜蘭/台灣
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石城車站

東北角有一塊小小突出的地方,十七世紀初期西班牙船艦來到這裡時稱這裡為 Santiago,台灣人轉音為「三貂角」,位在三貂角南端的石城站,也成了台灣最東邊的火車站。

石城車站/宜蘭/台灣
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進出人次稀少的石城站是招呼站,地勢比起一旁公路要低許多,步出車站,只有一塊站牌立於路邊入口處。站旁有著小小的觀景空地,能從濱海公路往下俯瞰,太平洋海岸上的龜山島就在咫尺之遙。

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猴硐車站/新北/台灣
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猴硐車站

猴硐車站當年是平溪線火車的基地,車站還與基隆炭礦的煤場有數條鐵道相接,把猴硐出產的煤礦運往全國各地。這座車站的格局和其他火車站不太一樣,售票口、候車室、剪票口等都設在二樓,相當罕見。

猴硐車站/新北/台灣
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站旁有一條「貓橋」,是通往貓村的重要通道,橋作成隧道的模樣,呼應這附近鐵路多隧道的印象。
橋內有貓足跡、照片、插畫,甚至貓專屬的通道和跳台;就連橋的外觀都很像貓背修長的身影,處處巧思,令人讚嘆。

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平溪線鐵道/新北/台灣
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平溪線鐵道

在台灣淘金採煤潮中,礦業龍頭「台陽礦業株式會社」投入巨資,1912年打造了全長12.9公里的平溪線鐵路。隨著礦業沒落,曾經熙來攘往的街道漸趨荒涼,盛極一時的平溪線也跟著一度面臨廢棄的命運。還好,在地方人士的積極爭取下成功轉型為觀光列車,如今平溪線不但是台鐵現存客運支線中歷史最悠久的支線,也是北台灣尋幽探祕的最佳鐵道。

平溪線鐵道/新北/台灣
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十分車站旁的商店街,主要的街道以鐵路為主軸,民宅、商家則緊鄰鐵道兩側而建,火車從門前經過的畫面每日上演,這樣的畫面不但是懷舊電影常取景的角度,就觀光客而言則是一種饒富趣味的新奇體驗。不勝枚舉的天燈販賣店,為平溪鄉帶來了無限的觀光商機,吸引許多外國遊客。

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梨園寮車站/嘉義/台灣
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梨園寮車站

提到嘉義,似乎總離不開阿里山日出、太平天梯和奮起湖便當,其實,同屬阿里山山脈的梅山鄉及山腳下的大林小鎮隱藏更多祕境美食,從森林鐵道到茶園步道,少了遊人喧囂,忘了時間流動,在慢逸閒情間感受不一樣的嘉義。

梨園寮車站/嘉義/台灣
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蔥鬱森林包圍簡單質樸的小車站,細長鐵軌迤儷優美弧度,一端沒入漆黑的二十號隧道,另一端指向更濃郁的翠綠,一陣薄霧飄過更添空靈,彷彿宮崎駿卡通才會出現的場景,位於阿里山森林鐵道中段,梨園寮車站靜謐的如夢似幻。

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車站/新竹/台灣
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高鐵新竹站、六家車站、合興車站

台鐵自2007年起停駛新竹至竹東段,列車只能在竹東至內灣間寂寥地來回運行著,也讓內灣老街著實沉靜了一段時日。翹首等盼多時,隨著台鐵六家站的落成,也牽起了高鐵新竹站與內灣線的連結,就算當天來回,也能以輕鬆悠閒的步調賞遊內灣線鐵道。

車站/新竹/台灣
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高鐵新竹站大量運用晶圓及玻璃展現科技感,並以客家圍龍屋為靈感設計出楕圓形的中央大廳,而橫跨軌道及橢圓形車站、最後垂落地面的圓弧屋頂,則彷若空中飄揚的旗幟。與之相較,六家站顯得低調沉穩許多,以白色調的方體建築靜靜佇立在的後方,唯一的喧嘩是在車站大廳的頂天圓柱上,由阿三哥和大嬸婆畫像帶出內灣線的特色。合興站也是很有特色的老車站,由於該段鐵軌位在斜坡上,為了確保安全而另開一條平緩鐵道,讓列車駛入停靠及等待會車,然後再倒車返回主線道,是台灣少見的「折返式車站」。

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勝興車站/苗栗/台灣
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勝興車站

回到曾經繁華的舊山線鐵道最高點勝興車站,踩著鐵道自行車,慢吞吞地享受熟悉的台灣山域風景,草莓、貓咪、咖啡還有大片的花海交織山林間的交響曲,從苗栗穿越台中后里、豐原愜意走春,許自己一個和明媚春天的約會。

勝興車站/苗栗/台灣
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勝興車站經過廢線後的沉寂,2018年夏天隨著新登場的鐵道自行車又再度甦醒。效法挪威、德國、韓國等地活化鐵道的模式,鐵道自行車取代橘白相間的台鐵列車,讓民眾可以騎鐵馬、過山洞,從鐵軌上探究舊山線綠意盎然的美麗風景線。

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阿里山眠月線/嘉義/台灣
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阿里山眠月線

沼平站同時為祝山線與眠月線的起點車站,兩條支線共用約3公里的鐵路後才分開,十字分道前的鐵軌仍有祝山線火車行駛,依法禁止行走於鐵軌上,建議先沿著遊園步道至姊妹潭,再順著「塔山登山步道」的指標步行至大塔山登山口木平台,過了黃色柵欄才正式進入眠月線。

阿里山眠月線/嘉義/台灣
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高空鐵道橋是眠月線最獨特的風景,水泥橋墩高達1到3層樓,木橋長達數十公尺不等,走在鏤空枕木上,每一步都需小心翼翼踩在枕木與木板的交叉處,深怕重心不穩或木板斷裂。

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鹿野高台/台東/台灣
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台東鐵道

鹿野高台為突出於花東縱谷平原上的台地,是體驗飛行傘和熱汽球等休閒運動的絕佳場地,也是台灣著名的飛行傘練習場,吸引不少愛好者前來享受乘風飛翔的快感。

山里車站/台東/台灣
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1982年設立的山里車站,是花東鐵路交接路牌的北上起點,因為抵達不易,因而得了「祕境車站」的稱號,也有人說它是「到不了的車站」。

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車站/中部/台灣
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苗栗—台中

談文、大山、新埔、日南一直到追分站,這些1922年建造的日式木造車站與西部海岸構成最經典的海線沿線畫面。人氣冷清的海岸線車站人為破壞較少,沒有擴建的迫切需要,也因此能保留下近百年的建築樣貌。

車站/中部/台灣
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白色風車迎著海風緩緩轉動,列車緩緩停靠小站前,呼喚旅人下車漫遊,木造車站、傳統小吃、村落小巷…我們總能找到理由一再探訪。

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多良火車站
add 台東縣太麻里鄉多良村瀧溪路8-1號
time 10:00~19:00

新竹車站
add 新竹市中華路二段445號
tel 03-523-7441

石城車站
add 宜蘭縣頭城鎮石城里石城路62號

猴硐車站
add 新北市瑞芳區光復里柴寮路70號

平溪線鐵道
time 瑞芳-菁桐間約一小時一班車。
web 平溪/深澳線

梨園寮車站
add 嘉義縣梅山鄉
tel 0937-477-575(王三華導覽)

高鐵新竹站
add 新竹縣竹北市高鐵七路6號

六家車站
add 新竹縣竹北市復興三路二段229號

合興車站
add 新竹縣橫山鄉力行村中山街一段17號

舊山線鐵道自行車
add 苗栗縣三義鄉1489號(勝興車站)
tel 03-787-8599
web www.oml-railbike.com

山里車站
add 台東縣卑南鄉嘉豐村山里路108號