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7月號 旅人誌

傾瀉春光櫻屏風,大井川鐵道SL蒸氣機關車

2019-05-13 19:00

text MOOK / photo 大井川鐵道株式會社

賞櫻/大井川鐵道SL蒸氣機關車/日本
圖片版權 / ©大井川鐵道株式會社

當汽笛聲響起,火車輪軸發出金屬撞擊聲,蒸氣在青空中劃出一縷白,而後被我們拋諸腦後,春日,我們要去追櫻。沿著百年前的鐵道,過去作為大井川水力發電所物資運送的大井川鐵道,如今載著人們追逐稍縱即逝的美,日本人說「生當如櫻花燦爛,死當如楓葉靜寂。」那麼當然要熱熱鬧鬧地赴約,淋一身櫻花雨。

孩子與列車長/大井川鐵道SL蒸氣機關車/日本
圖片版權 / ©大井川鐵道株式會社

當列車漫步在小鎮、茶鄉,與無限春光中,間或孩子的嬉笑、過鐵橋時隆隆的聲響、車掌的妙語如珠迴盪在老式列車中,一車子雀躍的小孩子、與大孩子。倏忽間,大夥兒靜了下來,遠遠地張望著繽紛的粉色,空氣裡也傳來了混合著青草與花香的甜蜜,孩子們或趴在木頭的窗框上張頭探腦,或是想趁著大人不注意的時候把手伸向窗外。

賞櫻鐵道/大井川鐵道SL蒸氣機關車/日本
圖片版權 / ©大井川鐵道株式會社

這時火車拐過山徑,視野在眼前豁然開朗,兩旁滿開的櫻花宛如隧道一般,在春光搖曳間向我們親暱地靠攏,長年盤據各大賞櫻鐵道名所排行榜榜首的大井川鐵道本線,沿途超過300株的染井吉野櫻彷彿伸手可及,在快速流逝的風景間畫出一道道絢爛的櫻黛色,啊!這是坐大井川鐵道才有的──櫻屏風。

蒸汽火車/大井川鐵道SL蒸氣機關車/日本
圖片版權 / ©大井川鐵道株式會社

大井川鐵道株式會社創立於1917年,大井川本線又尤其是全日本第一處 SL 蒸汽機關車復駛路線,運行中的蒸氣機關車都是昭和初期國鐵時代(30至40年代左右)的骨董車,拱型車頂、鐵框風扇、腳邊的鐵皮暖爐、頂頭的銅製行李架,原木調車體,連椅子都是藍色的絨布椅。行進的時候由蒸汽車頭牽引車廂,尤其那微微的晃動,可是讓鐵道迷上癮不已的醍醐味。

大井川鐵道SL蒸氣機關車/日本
圖片版權 / ©大井川鐵道株式會社

來到大井川鐵道賞櫻要特別注意四點:櫻花前線、運行班次、賞櫻路段,還有賞櫻目標。每年日本各大旅遊網站都會在二月起開始預報各地櫻花盛開狀況。運行班次普通列車一日有數十班,但若是想要乘坐復古列車 SL 蒸氣機關車,一日只有3班來回,而且 SL 中途只停家山站。

大井川鐵道SL蒸氣機關車/日本
圖片版權 / ©大井川鐵道株式會社

賞櫻的名勝路段是家山站前後的「家山櫻隧道」(家山の桜トンネル),家山站到裡抜里站間沿著河堤、櫻花與桃花並行之姿,以及田野口站到駿河德山站的「正島櫻並木」(正島の桜並木)。

紅色鐵橋/大井川鐵道SL蒸氣機關車/日本
圖片版權 / ©大井川鐵道株式會社

如果目標就是攝影,想要呈現蒸氣火車追逐櫻花之姿,在家山站等待火車進出站是最熱門的選擇,而近年的新攝影熱點則是從橫向的制高點拍攝縱向的正島櫻並木,還有家山站前不遠的鐵橋下,也是將櫻花、蒸氣列車、紅色鐵橋勾勒出一幅風景的好地方。

車廂內部/大井川鐵道SL蒸氣機關車/日本
圖片版權 / ©大井川鐵道株式會社

除了春天的櫻花絕景,大井川本線所行經的靜岡縣還是知名茶鄉,在春光與茶香中悠悠晃晃,滿山茶壟蜿蜒綿延,跳上列車享受微風與流瀉的綠,或是中途下車尋訪小鎮風光,在春天,是熱鬧歡騰、或是歲月悠長,都好。

大井川鉄道SL(蒸気機関車)
time 詳情請洽官方網站。
web www.oigawa-railway.co.jp

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