TRAVELER Luxe雜誌精選｜車內僅設10間客房！開箱傳奇郵輪列車「九州七星號」，在組子工藝與溫泉名宿間深遊島嶼

2013年誕生的「九州七星 in 九州」，以九州七縣為靈感，將自然、溫泉、飲食、歷史與工藝串成一場緩慢而精緻的旅行。沿著山海前行，從有田燒、久留米絣到溫泉與古寺，旅人所遇見的，是一個仍在延續、也持續變化的九州。

旅行九州，可以很快，也可以很慢。2013年誕生的 JR 九州豪華郵輪式列車「九州七星號」，選擇後者。核心概念是讓列車成為旅客理解九州的移動空間：從窗外流動的山海，到車內職人的工藝、餐桌上的季節食材，以及沿途小鎮與居民的相遇，每一段行程都試圖讓旅人與這座島嶼建立更深的連結。

「七星」之名，取自九州七縣——福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎與鹿兒島。列車本身也如同一座濃縮的九州文化館，車內僅設10間客房，和洋融合的設計，搭配精選木材、織品與傳統工藝，讓空間既有旅館般的舒適，也保留日本工藝細節所帶來的溫度。其中兩間豪華套房位於列車尾端，豪華套房 A 擁有全景式觀景窗，讓窗外風景成為房間的一部分；另一間則以沉穩、私密的空間感，營造安靜休憩的氛圍。

真正讓七星與一般豪華列車有所不同的，是它對「九州」這個地方本身的理解。列車內可見大川組子等九州傳統工藝，由不使用釘子的精細木作，構成細密而富有幾何美感的裝飾；旅途中也會邀請與七星相關的職人分享工藝與列車製作的故事。這些手藝並不是被放進玻璃櫃裡展示的古老文化，而是仍然由當代匠人延續、實踐的生活技藝。

在列車上用餐，同樣是認識九州的方式。料理嚴選九州海、山、川孕育的當季食材，由當地各領域的廚師料理，和食、鄉土料理、法式與義式等不同手法，隨路線與季節呈現九州豐饒而多樣的飲食文化。旅客坐在餐車中，眼前是精心完成的料理，窗外則是持續變化的土地；味覺與風景於同一刻交會，使「產地」不再只是菜單上的文字。

現行「九州七星」由布院路線，以「從有田燒開始的產業歷史，與延續至未來的創作者相遇」為主題，展開一趟3泊4日的旅程。列車沿著擁有400年以上歷史的街道前行，追溯人、物與技藝往來所形成的文化脈絡；從佐賀有田的陶瓷工藝，到由布院的溫泉文化，再一路南下宮崎、鹿兒島，最終透過薩摩燒與沈壽官窯，看見九州與異國交流留下的深刻印記。

旅程第一天來到佐賀縣有田町，17世紀初期泉山發現陶石後，有田逐漸成為日本磁器文化的發祥地，400多年來持續影響日本陶瓷發展。旅客將走訪當地窯元，近距離認識有田燒清澈的白磁、深藍的呉須，以及隨時代演變而來的多樣紋樣，從土、火與職人的手，理解一項傳統如何在現代繼續生長。

第二天則從另一條曾經繁盛的道路開始。長崎街道上的塩田津，過去因有明海潮汐形成的川港而興盛，是米與天草陶石等物資集散的重要據點，也因砂糖運輸而有「Sugar Road」之稱。如今白牆土藏與町家仍靜靜留在街道兩旁，旅人可以在散步之間，想像昔日人與貨物往來的熱鬧景象。午後抵達由布院，則以由布岳為背景，入住當地代表性的名宿，在溫泉、料理與庭園之間，感受這座湯之町將自然與生活美學融合的方式。行程安排可入住「龜之井別莊」、「由布院 玉之湯」或「山莊 無量塔」，各自以不同風格呈現由布院的地方氣質。

第三天清晨，趁遊人尚少，跟隨當地導覽漫步金鱗湖周邊。薄霧、溪流與清晨的光線，使由布院褪去觀光地的喧鬧，顯露更貼近地方日常的一面。離開由布院後重新登上七星號，列車沿日豐本線向南，進入宮崎後，日向灘逐漸成為車窗外的主角。遼闊海面延伸至水平線，夕暮時分，天空與海色隨光線變化，列車本身也彷彿成為觀看九州海岸的一處流動觀景台。

第四天，旅程將「器」重新帶回歷史之中。鹿兒島的沈壽官窯，自16世紀末朝鮮半島陶工渡來後，400多年來延續薩摩燒傳統。柔和乳白色的白薩摩與細緻優雅的繪付，不只是工藝之美，也記錄著九州與東亞之間長久而複雜的文化交流。旅客可在窯場中的茶寮美山享用以藥膳智慧與季節食材製作的早餐，再從器物與工藝理解這段跨越數百年的文化軌跡。

而七星號的餐桌，也始終與沿線土地保持著聯繫。四日旅程匯集九州各地食材，由當地料理人分別以壽司、法式、義式、鄉土料理等手法呈現地方風味；例如首日的「やま中」以玄界灘近海魚介製作握壽司，第三天則由大分臼杵的 USAMI 以當地魚介、蔬菜與傳統臼杵燒器皿呈現料理，晚餐再以鹿兒島大隅半島的海山食材演繹義式料理。

最後，列車沿肥薩橙鐵道返回博多，東海沿岸的海面、田園與漁港依次掠過窗外。從400年前的街道，到仍在今天持續創作的窯場；從地方料理人的餐桌，到列車緩慢經過的海岸線，這趟旅行真正串聯起來的並非一張景點清單，而是九州一代代累積下來的人與土地的關係。當旅人離開時，帶走的也不只是名勝與美食，而是一條仍然活著的文化脈絡。

另一條行程為「九州七星」雲仙路線，以九州豐沛的土地與水源為主題，展開一趟3泊4日的旅程。首日從福岡筑後地區出發，走進擁有220年以上歷史的傳統織物「久留米絣」工房，從天然藍染與手工織造，看見地方自然如何轉化為延續數代的工藝。第二天沿豐肥本線穿越阿蘇，從廣闊的火山草原認識延續千年以上的人與自然共生歷史，再搭乘渡輪前往雲仙，入住被庭園與溫泉環抱的旅亭半水盧。夜晚更可前往仁田峠，在星空、島原灣與對岸熊本夜景之間，感受雲仙獨有的靜謐。第三天則在清晨走進曾為外國人避暑勝地的白雲之池，以散步、湖畔茶會等方式享受「雲仙時間」，晚間前往歷史悠久的門司港站。

旅程最後來到大分國東半島，探訪擁有約1,300年歷史的兩子寺，從「神佛習合」文化理解九州獨特的信仰傳統；並以森林香氣製作體驗作為收尾。一路從藍染、草原、溫泉到古寺，體會七星號所串聯的關於水、土地與人如何共同生活的故事。

從東京上野出發，將東日本的山海、歷史與人文，收進一段緩慢而從容的旅程。自2027年4月起，TRAIN SUITE 四季島推出全新路線，從會津若松的傳統工藝、函館的開港歷史，到青森的繩文文化與新潟的飲食風土，並以精緻餐飲、職人手作與地方探訪串聯沿線風景。

旅行有時不只是為了抵達某一個地方，而是想知道，在抵達之前，沿途究竟還有多少風景值得認識。2017年，JR東日本推出豪華郵輪式列車「TRAIN SUITE 四季島」，從上野出發，將東日本的山川、歷史、飲食與工藝串聯成一趟移動中的文化之旅。

全列車共10節車廂，一趟僅接待30名旅客，從列車本身的設計，到下車後的探訪行程，都以「深遊探訪」為核心，讓旅行不只是經過一個地方，而是試著走進地方。

四季島由曾操刀法拉利等高級名車的設計師奧山清行擔任車輛設計。香檳金色的車身在鐵道上有著鮮明辨識度，車內則以木材為主要素材，搭配東日本沿線的傳統工藝。現代鐵道技術與日本工藝並置其中，使這列火車本身便成為一件融合新舊文化的作品。更有意思的是，設計並未將「日本」簡化成一套固定符號，而是以四季作為空間概念，將不同季節的意象安排進各個車廂。

列車前後兩端的觀景車廂「View Terrace Kizashi・Ibuki」，以大面積玻璃窗將沿線景色引入車內。交誼廳「Lounge Komorebi」則是旅客上下車與休憩的空間，全天提供咖啡、飲品與酒類，也準備四季島特製乾咖哩飯、麵食等輕食。

至於餐廳車廂「DINING 四季島」，則把旅行的另一種樂趣放在餐桌上——料理特別選用東日本各地的當季食材，讓沿線不同地域的風土，透過味覺進入旅程。餐廳總料理長齊藤卓也曾任東京車站飯店「Blanc Rouge」料理長，年輕時赴法國，在多家知名餐廳磨練廚藝。

與其一味追求高級食材，他更重視理解地方飲食文化，再運用料理技法將食材本身的特色呈現出來。因此，坐在四季島的餐桌前，窗外所經過的土地與盤中的料理並非兩件互不相干的事；一餐之間，也能感受到東日本不同地區的季節與物產。

列車同時也是旅客數日間的住所。全車15間客房，包括13間標準套房、1間豪華套房及1間四季島套房，每間皆設有獨立衛浴，客房設計也融入關東、東北沿線的傳統工藝元素。標準套房約9平方公尺，白天可轉換成沙發，浴室則配置淋浴設備。豪華套房約14平方公尺，全車僅有一間，房間中央設置以水蒸氣製造光影效果的暖爐，並配有檜木浴缸。

最高等級的四季島套房約20平方公尺，同樣僅有一間，採樓中樓設計，一樓是臥室，二樓則鋪設榻榻米，形成一處和室空間。浴室中的檜木浴缸也頗有來頭，採用長野縣木曾谷、樹齡超過300年的天然檜木製作。因為浴缸位於行駛中的列車上，職人甚至必須針對行車時的水波晃動反覆調整細節。這些看不見的工序，正是四季島所強調的日本工藝精神：即使是一件藏在客房裡、只被旅客使用幾天的物件，也值得被認真對待。

豪華列車的魅力更在於那些藏於車內各個角落、承載著土地記憶的日本工藝。JR 東日本特別將東日本各地的傳統技藝融入四季島列車設計，讓旅客在移動之間近距離感受一方土地累積數百年的美學與手藝：

從福島縣會津若松市而來的會津塗，以雪國孕育出的漆器工藝呈現深邃而華麗的光澤；秋田縣湯澤市的秋田木工，則以優雅的曲木技術展現木材柔軟而富有生命力的曲線。此外，來自新潟縣燕市的鎚起銅器，每一件器物皆由職人一錘一錘敲打而成，因此具有無法複製的獨特質感；同樣位於新潟的三條金物，則以精密加工與金屬光澤展現低調而俐落的美。山形縣天童木工運用獨特技術打造兼具大膽造型與舒適感的家具，而青森弘前的 BUNACO，則將森林的恩賜化為溫潤、現代的木製工藝。其中最令人難忘的，或許是長野縣南木曾町的木曾檜木浴缸。旅人泡在溫熱的水中，伴隨淡淡木香，窗外卻仍是列車持續流動的東日本風景；腳下，則鋪著山形縣山邊町細密織造的山形緞通，從紡線、染色到織作，每一道工序皆由職人悉心完成。

不過，比起車廂本身，四季島更重要的設計其實發生在「下車之後」。自2027年4月起，「TRAIN SUITE 四季島」將推出兩條全新路線，以春至秋季為旅行時節，帶旅人重新認識日本東部的自然、歷史與地方文化。

其中3晚4天行程以「被壯麗自然環繞，感受悠久歷史所帶來的浪漫情懷」為主題；1晚2天行程則聚焦明治時代的求知精神與日本北部精湛工藝。不同於快速串聯景點的觀光方式，行程以「深遊探訪」為核心，將列車移動、地方文化、飲食與人文體驗串成一段完整的旅行。

3晚4天行程從東京展開，首日午餐安排於赤坂的「Turandot 臥龍居」，由中華料理名廚脇谷友詞以當季食材演繹融合現代元素的中式料理。列車一路向北抵達福島會津若松，旅客將走進「人間樞紐 天寧寺倉庫」，從會津漆器、會津木綿等地方工藝認識城下町的文化脈絡，並親手體驗筷子製作。

旅程第二天前往北海道函館。這座自19世紀開港後逐漸成為國際貿易港的城市，至今仍保有濃厚的歷史痕跡。旅客可參觀具有歷史價值的建築，並搭乘特別包租的復古函館市電；午餐則以函館海膽與新鮮海產為主角。午後可選擇入住登別溫泉的「瀧乃家」，或坐落支笏湖畔的「鶴雅別墅 青之座」，以溫泉與自然景觀延續旅途的悠閒節奏。

第三天則深入青森。旅客可依不同主題選擇黑石或繩文路線：前者走進保留江戶時代風貌的中町古見世通，親手製作獨一無二的扇子；後者則探訪三內丸山遺址與青森縣立美術館，從繩文文化一路延伸至當代藝術。晚餐則以青森在地食材為核心，分別呈現手工義大利料理或現代法式料理。

第四天前往新潟縣村上，這座古老城下町仍保存武家宅邸、商人住宅與寺院街區，旅人可以從村上茶、鹽鮭等地方物產，理解城市與土地長久累積的生活文化。最後回到列車上，以新潟當地魚介與壽司作為旅程的收尾。

從會津工藝、函館港都歷史、青森的繩文遺跡，到新潟的飲食文化，四季島所串聯的並非單純的景點，而是一條由土地、時間與人的技藝共同構成的東日本文化軸線。