出國旅遊最怕手機沒電，行動電源是不少旅客必備物品之一。搭飛機，行動電源不再是「有帶就好」。容量怎麼算、能帶幾顆、飛行中能不能用，其實都有明確紅線，一不小心就可能在安檢被沒收，甚至直接禁帶上機。這篇一次整理4大關鍵重點，出國前一定要看。
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【搭飛機行動電源怎麼帶？】
॰ 搭飛機行動電源規則 1｜ 一律只能隨身帶>>
॰ 搭飛機行動電源規則 2｜ 容量最大可帶多少？>>
॰ 搭飛機行動電源規則 3｜ 在飛機上不可使用>>
॰ 搭飛機行動電源規則 4｜ 上飛機該放哪？>>

行動電源一律只能隨身帶上飛機，絕對不能託運，原因則是鋰電池一旦過熱，只有在客艙內機組人員才能即時處理，以免起火。別抱僥倖心態，現在多數航空公司都明文規定飛行全程禁止替行動電源充電，也不能用它幫手機、平板充電，包含華航、長榮等各大航空都一樣。
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最容易被忽略一點，容量標示一定要清楚，不管是Wh還是可換算的mAh，只要看不出來，地勤有權直接請你丟掉。判斷標準只看Wh，100Wh以下最安全，也最省心，不用申請、多顆通常也放行，幾乎是旅遊標配；100–160Wh開始進入灰色地帶，一定要事先問航空公司，而且多半只准帶1–2顆；超過160Wh就別想了，這已被視為高風險鋰電池，隨身、託運一律禁帶。
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近幾年，行動電源爆炸引起飛機火災事件頻傳，進而影響到飛行安全。多數航空公司都寫得很清楚，雖說你可以帶上飛機出國使用，但在飛機上不能替行動電源充電、不能用它幫手機充電，也別私自接上座位。一旦機組人員提醒，請立刻配合，不聽勸不只會被記錄，嚴重還可能影響後續航程安排。因此許多航空公司會在旅客報到時，就把行動電源接口貼上貼紙以防旅客偷用。

行動電源別丟頭頂行李艙，有些國家與航空公司已明確建議放在座位下或隨身，出狀況才能第一時間處理；數量限制不一，少量旅行通常沒事，但一次帶很多顆最好先問清楚。收納時記得做好絕緣保護，避免端子短路；至於老舊、膨脹、會發熱的行動電源，別心存僥倖，安檢一看就會攔，還可能直接報廢。

原文出處：Bella儂儂
圖片來源：Bella儂儂
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星宇航空近年加速擴張航網，以台北為核心串起東南亞與北美，並透過與阿拉斯加航空的代碼共享延伸至百座北美城市，同步推進加入寰宇一家。隨著A350-1000廣體新機陸續到位，星宇也將跨向歐洲市場，布拉格、米蘭、赫爾辛基都在候選清單，持續打造更完整的精品航網版圖。
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【星宇航空「大機隊時代」來臨！】
॰ 來勢洶洶的星宇航空>>
॰ 星宇A350-1000廣體飛機即將登場>>
॰ 大幅購入新機>>
॰ 下一步，歐洲>>

來勢洶洶的星宇航空，在過去的一兩年間加速馬力，以台北為核心，把東南亞與北美兩端重新串起，讓桃園逐步具備跨洲樞紐的氣勢。隨著美西、美東營運成熟，星宇與阿拉斯加航空的代碼共享更把觸角延伸到百座北美城市，並同步推進加入寰宇一家，航網邏輯愈來愈完整。除此之外，2026年進駐高雄小港機場，則替品牌打開南台灣的新戰略面；以日本、韓國為首波重點，讓南部旅客也能從更精緻的起點走向國際。
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因應龐大業務壓力所需，星宇航空也積極擴張旗下機隊。而其中，最受矚目的就是它向法國Airbus空中巴士訂購的A350-1000廣體飛機。今年8月，在法國土魯斯的Airbus空中巴士工廠，星宇航空第一架A350-1000廣體飛機完成全機塗裝！帶著曜石灰、大地金的品牌標誌性色彩與線條，優雅的被塗裝於機身，機腹漆上了大大的「STARLUX」Logo與「1000」字樣，正式開啟星宇航空展新的篇章。
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在6月中旬的巴黎國際航空展上，星宇與Airbus空中巴士簽署了10架A350-1000廣體客機的追加訂單，未來將投入中長程航線服務。其機身超過七成以先進材料製造，搭載新一代Rolls‑Royce Trent  XWB發動機，不僅可提升25%的燃油效率，且能降低噪音，是當下最安靜的廣體客機之一。

星宇航空目前營運中的機隊共有28架，包括13架A321neo、5架A330neo及10架A350-900，首架A350-1000將於今年底正式交機。原本訂購的A350-1000共有8架，加上此次新增簽訂的10架，未來A350-1000機隊總數將達18架。下一步是跨向歐洲，A350-1000預計到位後，布拉格、米蘭、赫爾辛基都在候選清單上。若直飛赫爾辛基成真，星宇將寫下台灣首條北歐直飛紀錄，也能利用該城市的地理優勢搶進北歐市場。

原文出處：Bella儂儂
圖片來源：Bella 儂儂、星宇航空、Rachel Claire@Pexels
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