少了碼頭特有的油耗味，鄰近神戶機場的海上高速船大廳明亮舒適，讓搭船往來神戶與關西機場不再匆忙緊迫。

1,300年前，日本出現了新的港口「大輪田泊」，讓船隻在此風起揚帆，走向尚未開拓的大海。它是神戶港重要的前身，開啟神戶與海共生共存的歷史開端，並在後期發展之後，為神戶一帶引進跨足全世界的文化與物資。或許是因為這些背景，讓神戶機場有別於其他機場的其中一個特色，即是除了陸與空的交通外，還多了海路的選擇。再加上同處人工島上的神戶機場與關西機場隔海相望，因此兩機場的交通比起陸空，反倒是海路方便許多。

往來神戶與關西機場的海上高速船其實從1994年就開始服務，過去甚至可以在神戶辦理出境手續之後，直接搭乘特定船到管制區登機，但許多現實上的考量，讓這條航線在2002年因故暫停。直到神戶市考量到神戶機場落成及未來需求開航等因素，才成功於2006年復航，同時改名為「神戶－關西 Bay Shuttle」，以全新風貌提供有別於以往的服務，並在位於神戶機場步行約5分鐘之處建造舒適寬敞的高速船大廳。

約兩層樓高的灰白平房建築，跟一般的車站看起來十分相似，但以水藍與潔白構成的招牌文字，讓人自然意識到這裡與印象中車站的不同。神戶機場海上高速船大廳沒有太過誇張的色彩與標示，靜靜地用象徵著海洋的水藍與潔白凸顯身為海上高速船大廳的簡約格調。

無論是在高速船還是在大廳裡，大大小小的細節都能看見神戶機場海上高速船團隊的用心。步入大門後就是等候大廳，維持一致的整潔寬敞，即使拖著許多行李來此也不怕擁擠難行。大廳裡備有電視、船長裝紀念照拍攝區等服務，在等船期間也不會覺得無趣難熬。售票以機器為主、人工為輔，讓人力集中在即時回答旅客上，提供多語言服務的售票機也可減少因語言不通造成的買票不便。一次可載送110人的高速船船底酷似拱橋，以此降低海浪對船身帶來的衝擊，因此搭船時相較之下較不易暈船。船裡的空間考量到輪椅使用者及大型行李，不但走道十分寬敞，還設有大型行李置放區、輪椅區，就連船上廁所也特別設置無障礙廁所，因應不同乘客的需求。

雖然大多空間以白色為主，不過在大廳與船艙內藏有不少神戶的色彩。不時在玻璃或牆上水藍色的身影，是神戶海上高速船的吉祥物 TOBBY 船長。流線型的身形加上大大的翅膀，展現出搭乘高速船時的安心與舒適，以飛魚為靈感的設計概念也再次強調海洋元素。可愛外貌及療癒氛圍，緩和了人們搭船前的緊張情緒，更能專注在搭船時沿岸的風光明媚。

船艙內的橘色色調則取自於神戶港都的黃昏形象，深淺不齊的橘褐色將神戶的夕景帶到船裡。這些小細節讓旅人不管搭船時是旅程的出發還是結束，都能記住象徵著神戶海洋的水藍、潔白與橘黃，在心裡留下屬於神戶的一頁回憶。

到關西旅行也能幫旅程輕鬆開場，遠離交通壓力。活用新開航台灣的神戶機場與關空高速船，悠閒玩遍西日本。

從桃園起飛翱翔天際，看見漸漸接近的海灣機場時，興奮又期待的心情也跟著上升！神戶機場承載著許多人對新旅遊方式的期望，於2025年開放與台灣直飛的航線。與大阪的伊丹機場、關西國際機場共列關西三機場的神戶機場，和關西機場同樣屬於填海而成的人工島機場。自2006年第一航廈開放營運後，神戶機場便成為日本民眾來往關西一帶的重要樞紐，並於2025年啟用設有國際線的第二航廈，正式加入國際機場的行列。

目前可從神戶出發的國際航班除了飛往台灣之外，也有韓國、中國等航線，再加上飛往長野、關東地區、東北地區、北海道、九州、沖繩的國內線，使整個旅遊路線更加延伸，不再只有飛關西只能在關西玩的限制，增加旅程安排上的彈性。

此外，神戶機場通關時的順暢度，搭配往返關西機場間一日多班的便利高速船，還有進出神戶市區的循環公車等安排，大幅縮短在機場等待的時間，就算只在關西玩也能玩得省時又盡興，讓它在直航後快速成為近期受矚目的旅遊亮點。

新落成啟用的第二航廈是以「浮在海上，感受森林」為概念設計而成的綠建築。走進航廈之後，天花板達11公尺的挑高大廳給人俐落開闊的感受。一根根直通頂部的白色柱子，連接到運用木框拼搭出的天花板，創造出新時代的森林。從大片落地窗透進的自然光，以及大廳各處擺設的盆栽綠樹，為這片大廳帶來更逼真的森林感，也減少人工照明的需求。

森林氛圍不只停留在大廳裡，還運用深淺不同的綠連貫上下內外的每個空間。一樓主要為出發手續登機及抵達通關的場所，候機室的座椅與整體空間設計都能感受到大海與森林的波動。不僅有充電插座等基本設備，還貼心提供熱水機，方便需要熱水的民眾使用。二樓則是休息與眺望飛機起飛的展望場所，無論是來送機或是觀光的人皆可使用。

神戶機場最方便的就是這裡的交通與購物。這裡有電車直達神戶市中心的三宮車站，搭車時間只要短短的20分鐘，轉乘到京都或岡山、廣島等地也都十分便利。還有免費巡迴公車以平均15分鐘一班的班次往來兩座航廈與高速船碼頭，即使不搭車，從第二航廈走不到5分鐘就能抵達第一航廈，自第一航廈走到搭乘海上高速船的 Bay Shuttle 碼頭最快也只要5分鐘。

第一航廈內不僅可搭乘富士夢想航空（Fuji Dream Airlines）等日本國內線班機轉往長野松本機場等其他地區，也有便利商店及多家商店販售關西與神戶地區的多款伴手禮。無論是期間限定、區域限定幾乎都能找得到，從神戶回台灣或是在搭乘高速船到大阪之前，都可以先來這裡大買特買。二樓則設有烏龍麵等日式料理、咖啡、西餐等不同種類餐廳，不需要花大錢就能看著飛機起降用餐。還可以趁機觀察每架飛機的異同，像是富士夢想航空就有16種不同彩繪的飛機，尋找這些小細節也是在機場用餐的樂趣之一。如果想體驗開飛機起降的技巧，近距離欣賞飛機的四樓展望台旁有台飛行模擬體驗區，可以親自體驗開飛機到神戶機場、羽田機場等各地機場的感受。從初級到超高級的難度設定也相當用心，只要針對自己的喜好選擇最適合的路線就能化身為機長，操縱平時只能遠觀的飛機。

想從神戶機場進出大阪的人只需帶著行李前往高速船碼頭，就能用最快30分鐘前往大阪關西機場，比坐電車或客運前往整整省了一個多小時。高速船不需要事前預約，只要到現場買票即可。目前因舉辦促銷活動，於窗口買票時出示護照，就能以外國遊客單程票優惠價500日幣乘船。若是已在線上購票，也可以到現場出示護照退差額。活動結束時間現在還未定，有計畫從神戶前往大阪的人建議趁早運用。到了關西機場碼頭後，接駁車就在碼頭外等著載大家前往機場，不須等車的貼心也直接節省了前往大阪地區的時間，方便旅人從關西機場回台或轉往其他地區繼續走訪。

少了長時間等通關與行李的煩躁，多了運用旅遊時間的彈性，從神戶機場進出日本的新選擇，讓慵懶也能套用在旅行之中，走出屬於自己的新旅遊風格。