未來飛往雪梨，將有第二座機場。時隔50年後，澳洲再一次打造全新的國際機場──西雪梨國際機場（Western Sydney International Airport，代碼 WSI）。雪梨目前使用的金斯福德・史密斯機場，自1919年開始營運，是全球最古老的機場之一，距離雪梨市區只有8公里，相當便捷。但三面與城市接壤，另一面則面臨植物灣，使金斯福德・史密斯機場嚴重缺乏再擴張的腹地。

有鑒於前往澳洲旅遊、遊學和移民的人數劇增，澳洲政府自20世紀60年代便開始籌劃雪梨第二座機場的可行性。2016年終於敲定離雪梨市中心以西44公里處，建設雪梨的第二座機場，這座新機場優先將24小時全天候營運作為首要條件，這也是澳洲第一座全天候營運的機場，未來將紓解金斯福德・史密斯機場的客運和貨運量，西雪梨國際機場的長遠目標則是像倫敦的希斯洛機場一樣，作為澳洲甚至南半球最重要的航運樞紐。

西雪梨國際機場最早由英國的 Zaha Hadid Architects 和澳洲的 COX Architecture 共同取得設計競圖概念，後續則由 Multiplex 和 Woods Bagot 承續設計與施工。由於機場距離雪梨知名的聯合國世紀遺產藍山國家公園僅7公里，從機場就可以遠眺藍山國家公園的稜線，因此機場的設計將藍山國家公園和澳洲原住民使用的建築建材融入其中，天花板則是太陽能電板，大量引進自然採光，並使用澳洲的木材建構如藍山蜿蜒起伏的線條。

目前第一階段的工程已接近完工，預計2026年第四季正式投入營運。將有一條跑道，和一座有7個空橋的航站大樓，目前澳洲航空，和其子公司捷星航空將進駐西雪梨國際機場營運部分國際與國內航班，外籍航空部分，新加坡航空已確定進駐營運雪梨至新加坡的航班，紐西蘭航空預計於2027年進駐營運。新機場預計在2030年達到年客運量1,000萬人次。

因為開發時就已24小時全天候營運為基礎，接下來第二期工程將繼續擴大航站與空橋外，也將興建第二條跑道，夜間時段則有利於貨運航班調度。未來前往澳洲，將有機會從西雪梨國際機場轉機到澳洲其他城市。

芬蘭 Finavia 集團為所屬的赫爾辛基機場規劃10億歐元的建設計畫，確保赫爾辛基機場躋身歐洲一流機場之列。建設計畫分多階段進行，其中被命名為「Aukio」的一座廣場在近日落成啟用，設計了獨特的沉浸式空間體驗，將帶給轉機旅客一個淺嚐芬蘭之美的機會。

由芬蘭建築工作室 PES-Architects 的首席設計師 Tuomas Silvennoinen 主導，Aukio 廣場打造舒緩放鬆的木造休憩空間，當代風格的簡潔設計表現了芬蘭美學。

廣場在樓層間裝設了一道360度環形 LED 螢幕，以森林為概念，播放在科里國家森林公園（Koli）、拉普蘭區雙城 Olos 及 Luosto、峽灣湖 Yövesi 及 Kalevankangas 自然生態保護區等地拍攝的影片，瑩白的雪國大地、在夜幕下舞動的極光、紅葉織就的絢爛秋色、小溪湍流的水音、狂風在荒原呼嘯…

色彩與聲光交織成令人屏息的沉浸式室間體驗，讓人恍如置身在芬蘭的大自然之中，堪稱是一席五感的盛筵。Aukio 就是一個展示芬蘭之美的櫥窗，要讓所有的過境旅客留下芬蘭的美好印象。

Aukio 廣場周邊則進駐了世界級的商舖和餐館，例如全球連鎖的日本味千拉麵、代表芬蘭設計的高品質芬蘭品牌及一座對大眾開放的貴賓室 The Plaza Premium Lounge。

同時 Aukio 也升級了自動化科技設備，讓安檢過程更快也更順暢。