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預計2023年起航!「澎湖輪」結合藍色公路品牌形象,讓夢幻船艙反映在地

2022-09-12 16:00
text TRAVELER Luxe旅人誌 Phoebe /photo 台灣設計研究院
外觀/澎湖輪/澎湖/台灣
圖片版權 / ⓒ台灣設計研究院

融合了藍色公路品牌 Taiwan Hi 色彩與澎湖在地意象,成為近期話題的「澎湖輪」,外觀與內部設計邀請到 JC Architecture 邱柏文設計師操刀,在配合藍色公路的計畫執行中,打造2023年全新海上霸主。

「澎湖輪」由交通部航港局、台灣航業公司、台灣設計研究院,以及日本內海船廠合作打造,預計將接替歷經33年往返高雄與澎湖重要管道的「台華輪」,改善原本載車空間不足的難題,並以美學設計結合娛樂功能,透過代表靜謐的藍色色彩,將澎湖元素於船艙中完美展現。

外觀/澎湖輪/澎湖/台灣
圖片版權 / ⓒ台灣設計研究院

外觀設計上,「澎湖輪」全長約120公尺、船寬21公尺。透過色塊切割手法,側面色塊微幅脫離水面設計,讓船體視覺看起來十分輕盈,成功翻轉一般郵輪大而笨重的印象。船艏設計則以流暢與動力感為原則打造,並適時以線條收邊呈現。

內部設計上,透過紋理、材質、光影的不同而產生出層次感,這也成為日本內海造船廠執行「澎湖輪」工程所依據的獨特準則。目前預計載客數大約為600人以上,空間能夠裝載80輛小客車、4輛大型遊覽車與10個含冷凍櫃的貨櫃。除此之外,「澎湖輪」主機也符合「國際空氣污染防止(IAPP) 」證書廢氣排放標準。

外觀/澎湖輪/澎湖/台灣
圖片版權 / ⓒ台灣設計研究院

「澎湖輪」於8月23日開工,目前在日本內海船廠建造,預計於2023年4月下水,並在同年8月返台營運。期待明年在海面上看見翻轉過去印象的船舶旅運,讓交通方式也能化身藝術美學,帶領乘客在抵達遙遠的目的地前,盡情享受旅程所帶來的樂趣。

澎湖輪
note 主辦單位:交通部航港局,執行團隊:台灣航業股份有限公司,建造單位:內海造船株式會社,設計單位:台灣設計研究院、JC Architecture,專業顧問:財團法人船舶暨海洋產業研發中心。

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