吳家輝 ╳ 港仔玩樂台灣：國立臺灣博物館鐵路部的建築美

「國立臺灣博物館鐵道部」豈只吸引鐵路迷、火車迷，港仔也很愛。每次參觀完後心情好，門票一百換一天的和悅，很划算。

有人誤以為「鐵道文化常設展」等於整個園區的全部，是可以原諒的，因為展出的確資源豐富有份量，以「咱的鐵路」、「火車日常」、「現代性時空」、「解碼鐵路」四部分串連了台灣鐵道古往今來的從前和現代，通過文物、圖文、互動影像作展示，在挑選上都具心思，既有金庫、第一代蒸氣機車縮尺模型，還有多年來的舊車票、紀念郵票，甚至連鐵路便當都成展品放置展櫃中，把歷史演變和城市變遷通過趣味來訴說從前。

展覽中佈置了不少模擬場景。木造車站中，便包含了辦公室、售票大堂和候車月台，又特別一比一還原莒光號車廂，場景迫真得連旅行包都安放在座位上方架子中，配上火車行駛轟隆隆的音效、燈光模仿進入隧道的景況，還有車廂中微震的特效，牽引你走進時光，感受從前乘車的日常。

「動態模型」是常設展中的最受歡迎。館方花費2,300萬打造了一個大型模型，以1/80的比例重建1970至1980年代臺北火車站的周邊建築，當不同型號的火車行駛經過台北郵局、中華商場、北門等當年的地標，不僅小朋友看得癡迷，現場大人亦被勾起不少從前回憶，即便外地人如港仔同樣在看著火車經過而興奮莫名。館方又特別為孩子們設計了「蒸汽夢工場兒童常設展」，以影片、互動、遊戲的方式來介紹臺灣蒸汽火車百年輪轉，從好玩中教育，也是一大用心。

「鐵道文化常設展」很精彩，港仔更愛觀賞鐵道部建築群，包含了食堂、電源室、工務室、戰時指揮中心、防空洞等建物。當今用作常設展的廳舍，是當中最大最精美的存在。廳舍建於1918年，落成並啟用於兩年後。因為用於鐵道館長辦公廳舍，採安妮女王復興建築風格，以作致敬，再配上一樓以紅磚建構、二樓用木築成的半木構造，據說台灣絕無僅有。

感受廳舍的建築美，從入口門廳開始。面積看似狹小，但兩邊順勢而下連成一線的木樓梯卻帶出氣勢，難怪被日本時代用作重要儀式舉行地。二樓充滿歐陸古典況味的橢圓廳，因為長年漏水，是損傷最嚴重的區域。經過嚴謹調查，才能有當今的呈現，說是原貌修復百分百，其實不盡然，原來暗藏鳳梨在石膏雕塑中，是趣味，更是台灣風味。

廳舍以外，建築群還包含了食堂、電源室、工務室、戰時指揮中心、防空洞等建物。當中的八角樓最有趣，本為廁所，卻被列為文化資產已是趣味，樓中的八角柱子設計獨特，圍繞石柱下面是八個小便斗，上方則鼎著八根鋼筋混凝土樑如傘子，通風透氣如涼亭，被說成為了後代廁所蓋建指標。

園區靠近塔城街有另一市定古蹟「清水機器局遺構」，在崩塌的紅磚牆後方出現了現代大樓，沒有突兀，也不違和，只是各安天命的活在時代中。這樣的悠然自得，是港仔愛上「國立臺灣博物館鐵道部園區」的原因。