載運林木的內灣線，在時代洪流的激盪下，火車的嗚嗚聲也漸漸消失，幸運的是支線沿途小站風光也因此被保留下來。不妨乘著火車穿越時空，與山林鐵道心動相約。

跨越新竹內灣的油羅溪，不到十分鐘就能稍稍遠離老街上的觀光人潮，來到野人山丘。建築是仿舊的新作，古早農村式的設計，以老瓦片蓋出屋簷，連大門都是用門栓上鎖的木製門，看得出匠師用心營造過去熟悉的農村模樣。這裡的圍牆、家具、燈飾都是店主自己一手打造，沒有經驗的他們從做中學，相信環境會造就無窮的潛力。

野人山丘裡的木作全由店主完成，作品有著他一貫手作的風格，維持物件的原貌又帶點老派氣質。這裡常見的甜點有布朗尼、奶酪、起司蛋糕及老媽媽的檸檬蛋糕等，用料實在並加入當季水果調味，不加任何化學添加物，連甜點常見的泡打粉都堅持不用，使得這裡的甜點份量不大，但是香氣濃郁誘人。靜下心來喝一杯手沖咖啡、享受一份單純的甜點，聽著大自然的鳴奏，感受悠閒的自由時光。

這裡原是鐵路員工的舊宿舍，還有從前村民使用的紅磚鴨寮，一群由年輕人與在地婦女組成的團隊進駐此處，注入客家與生活的元素，創立了四個在地文創品牌：台灣水色、虎帽金工、舊事生活、土旺書屋。有環保草刀、手作筆記本、手工絹印、腳踩針車等體驗活動，還能到舊事生活享用全新的法客美味。

來到台灣水色，腳踩針車體驗是從一塊布開始到整個製作完成，需要有些相關經驗，入口處的腳踩針車及「小操場」練習布，貼心地提供民眾試踩後再體驗。「一角筷套」則是台灣水色布套內包竹筷的餐具組合，缺一角的外形，就像家人圍著餐桌用餐，如今缺了一角，提醒著大家要記得回去陪家人吃飯，將幸福的溫度，傳達給最親的人。

虎帽金工全用木頭打造的新建築，古早水藍色的花窗是唯一妝飾，就像宮崎駿《霍爾的移動城堡》電影中的建築一般，都是用不規則的物件拼貼而成，將手作工藝與古早產業做聯結，以各種植物、花朵做為銀飾的圖樣，每一款都是獨一無二。

竹東為純樸的客家村，欲貼近在地生活，感受那股活力與熱情，那一定不能錯過竹東市場。市集以仁愛路為主，排了滿滿兩排的攤商，總計七、八百攤之多。

清晨六點天光甫照，市集就已經開始忙碌起來，市場有道地的客家米食，如湯圓、米粉、米糕、客家粿、菜包等等，也販售小農自種的有機蔬果，不時傳來客語的叫賣聲，讓人不自覺地融入客家人的日常之中。

篁城自日治時代即在竹東買賣竹材，當時自山上運下來後，靠火車運送到全台。原本位於火車站的篁城，曾參與過昔時熱絡竹材交易的繁華歲月，後來搬到如今的地點後，將工廠與門市合一，設成開放的竹簾展售空間供民眾參觀。二樓則是 DIY 體驗教室，並展出竹製樂器。

工廠除了販售實用與美觀的竹製用品外，其歷史及工廠展示更訴說著竹東產業的文化變遷。不少人直接來門市購買具隔熱功能的外竹簾，由於竹東桂竹品質極佳，密度高再加上炭化處理不易發霉，是人氣商品。

新竹由於盛產矽砂和天然瓦斯，在玻璃工藝上的表現一向突出。新竹市立玻璃工藝博物館坐落在新竹公園內，擁有綠意盎然的景致，氣氛悠閒，館內規劃為常態展區及特展區，除了收藏各項玻璃藝術作品，不定時舉辦工藝展。

獨棟二層樓的建築，早先曾為日本皇室會館、美軍招待所、台灣憲兵隊隊址等單位使用，舊地新建後，1999年蛻變成台灣第一個以玻璃為主的博物館。館內不定時舉辦玻璃工藝展，也展示玻璃生活產業的運用，如燈飾、紙鎮、花器、香水瓶等都可見到。

不輸給號稱最美車站的「多良車站」，崎頂站在近幾年因神似日本動畫電影《你的名字》裡的場景而在社群上爆紅，成為眾多網美熱愛前往朝聖的景點。

崎頂站原本有座木造站房，但早在1996年就拆除了，如今站內最醒目的建築體是西側月台上鋼軌圖案藍白相間的水泥造候車室。沿崎頂站北側上坡小徑走去，不久就能來到一旁有棵大樹的觀景台。在此能夠看到下方的火車鐵道、前方隨風緩慢旋轉的白色發電風車，以及不遠處的台灣海峽。

來到新竹車站，後期文藝復興樣式，兼容巴洛克與德式哥德風格，結構上為加強磚造建築，仿洗石子牆面，以其中央的盔甲式鐘塔，與塔下兩個牛眼窗最具特色，長久以來就是新竹市的地標，同時也是國定古蹟之一。

新竹古稱「竹塹」，名字由來一般都說是平埔族道卡斯族竹塹社的音譯，但近來有學者在古荷蘭文獻上發現竹塹另標有原住民地名，並特別註記此地有竹林，因此竹塹之名可能最早為漢人所取。雍正年間，淡水廳同知移駐竹塹，竹塹遂成為淡水廳治所在。淡水開港後，北台灣重要性日增，於是在光緒元年撤除淡水廳，改設台北府，下轄新竹、淡水、宜蘭三縣，而新竹的「新」，即是指在竹塹城所新設的縣。

早在1893年（清光緒十九年）新竹火車站就已設站通車，現在的新竹車站站房則是在日治時代的1913年完工，是台灣仍在營運中的最古老的磚造車站建築。由留德的日本建築師松崎萬長設計，兩段式大斜屋頂、對稱的拱窗、古典的中央鐘塔，還有比例修長的拱門長廊，優雅而搶眼的巴洛克式建築，讓新竹車站每每都能躋身台灣最美麗的火車站之列。