保時捷新一代Formula E賽車的研發正如火如荼進行。這部依據ABB FIA電動方程式世界錦標賽第四代車輛規範打造的全新純電單座賽車，自11月起已展開測試。

擁有816 PS（600 kW）動力、恆時四輪驅動、新款輪胎與大幅提升的下壓力，這款被稱為 GEN4的新車帶來錦標賽史上最大幅度的性能躍進。然而，真正突破界限的是保時捷自主研發的車輛核心部件：在延長使用壽命的同時，更加輕量化、性能更強，並兼顧成本控制。保時捷賽車部門將持續研發這套有史以來規模最龐大的 Formula E 硬體套件至今年10月，之後重心將轉向軟體的持續改良。在許多層面上，這部賽車的研發週期與保時捷量產跑車的研發模式如出一轍，只是環境更加嚴苛。

保時捷賽車運動副總裁 Thomas Laudenbach 表示：「在 Formula E 賽事中，我們主要研發與量產跑車相關的技術部件，這正是我們參與 Formula E 的原因之一。」隨著 GEN4 登場，保時捷的自研範圍進一步擴展，新增兩項核心技術：DC／DC 轉換器與線控煞車系統（brake-by-wire）。

目前，保時捷已自行研發的項目包括操控軟體、脈衝逆變器、電動引擎、變速箱、差速器、傳動軸及後軸多項傳動系統組件，還有後方的冷卻、承載與懸吊系統部件。保時捷賽車運動 Formula E 廠隊總監 Florian Modlinger 表示：「現行賽車的動力系統效率已超過97%。從電池到車輪，能量損失不到3%，幾乎達到極致，這也是電動驅動的一大優勢。在 GEN4的研發任務中，除了進一步提升效率，我們也著重於重量、耐用性與成本控制，類似於公路用電動車的研發方向。同時，600 kW 動力代表的 Attack Mode 輸出功率能夠提升71%。整體而言，這無疑是一場革命。首次看到賽車在賽道上加速的畫面非常令人振奮。我衷心感謝位於 Flacht 的研發團隊，成功完成這個重要里程碑。」

截至1月中旬，GEN4 保時捷賽車已在西班牙 Monteblanco 與 Almería 賽道完成1,472公里的測試里程。不過，大量的研發與測試工作仍在模擬器中進行，以節省資源與成本。Modlinger 補充：「概念階段始於2024年，同年我們即進入模擬器開發。也就是說，這個專案是在第10賽季期間啟動的，當時我們仍在使用前一代 GEN3車型征戰賽事，並一路角逐三項年度冠軍，最終由 Pascal 奪下車手世界冠軍。同時，我們也在開發 GEN3 Evo 賽車。這種工作方式與量產車專案相似：一邊運行現有車款、一邊推出小改款，同時著手設計下一世代。差別在於我們的研發週期更短、預算更有限，但成功的壓力卻達到極致，因為我們爭奪的是 FIA 世界錦標賽的榮耀。」

在初期測試階段，研發重點放在運行穩定性與各系統之間的協作，隨後才逐步轉向性能表現。由於 Formula E 的測試天數受到嚴格限制，部分驗證工作需透過模擬器完成。保時捷客戶車隊也在 FIA 於秋季完成車輛規格認證前，參與新車測試。

保時捷廠隊車手 Pascal Wehrlein（#94）：

「我在 Almería 首次駕駛這部新車，它真的非常快，也極具駕馭樂趣。受惠於全新空氣力學設計，特別是在高速彎中，單圈速度明顯提升，下壓力感受非常直接。多年來我們在效率上的進步，讓我們終於能承受額外的風阻。我相信 GEN4 會讓很多人大開眼界。接下來的重點，就是把整個套件調校到最佳狀態。我很高興能和 Nico 一起進行測試，這讓我們能將 GEN4 精準調整為最適合我們的賽車。」

保時捷廠隊車手 Nico Müller（#51）：

「GEN4 真的是一頭猛獸。恆時四驅帶來驚人的動力與循跡表現，幾乎讓人覺得像是在進行另一種運動。無論是加速、煞車，還是為了榨取更多單圈時間而進行的激烈駕駛方式，整體感受讓我聯想到越野拉力賽的超級跑車。新世代的賽車規範尚未完全定案，但單就技術層面來看，賽事樣貌勢必將出現顯著變化。我對接下來的測試階段充滿期待。」

自 2024 年台中 F1 封街展演吸引 10 萬人潮，及 2025 年《F1 電影》在台衝破 5 億元票房後，台灣賽車熱持續發燒！Booking.com 數據顯示，新加坡大獎賽期間，台灣旅人搜尋量躍升全球第三、年增達 105%。

隨著 2026 F1 日本大獎賽 即將在經典鈴鹿賽道回歸，這股追速熱潮已全面引燃。為讓車迷玩得更精彩，Booking.com 推薦「鈴鹿周邊 5 大必訪行程」，在鈴鹿賽車場與 Motopia 樂園近距離感受賽車與主題樂園的雙重刺激；到鈴鹿之森庭園走進春日夢幻梅花花海，或是前往長島溫泉樂園挑戰金氏紀錄雲霄飛車。讓今年的 F1 之旅不只熱血，更能深度玩遍鈴鹿周邊！

【鈴鹿周邊 5 大必訪行程】
॰ 精選1. 鈴鹿賽車場與 Motopia 主題樂園｜極速引擎轟鳴 化身賽車手馳騁 F1 殿堂>>
॰ 精選2. 鈴鹿之森庭園｜夢幻粉紅花浪 漫步早春限定的垂梅秘境>>
॰ 精選3. 長島溫泉樂園｜全日本最大規模的綜合休閒園 制霸金氏紀錄雲霄飛車>>
॰ 精選4. 四日市海港夜景｜科幻光影劇場 解鎖全日最震撼工廠夜景>>
॰ 精選5. 椿大神社｜指引開運之路 走入靈氣滿滿的能量聖地>>

來到三重縣「鈴鹿市」，絕不能錯過 F1 日本大獎賽的象徵—鈴鹿賽車場。這裡不只是全球車迷的朝聖地，每年更上演包括「鈴鹿 8 小時耐力賽」在內的大型賽事，速度與熱血滿點！鄰近的 Motopia 主題樂園可以一次體驗 30 多種交通工具主題設施，從親子卡丁車、迷你摩托車到巨型摩天輪全都有，無論是小小車手還是大朋友都能玩到忘我！

在賽道旁感受完引擎轟鳴與極速熱血後，Booking.com 推薦入住鄰近鈴鹿賽車場的「Villa Rikunoya Suzuka」。這座以溫潤木質打造的獨立別墅，在現代簡約中保留了日式經典元素，完整的廚房與起居設備，讓家庭或好友在激情賽事結束後，能回歸如家一般的私人空間，在隱私與舒適間重拾旅途的平靜。

隱身在鈴鹿山麓的鈴鹿之森庭園是日本知名的賞梅勝地，每年早春枝垂梅盛開，粉嫩花浪從入口一路延伸，尤其是古樹「天龍」更是人氣焦點。園區自2 月中旬限定開放，夜間還會點亮燈籠型 LED 燈光，照映梅花如夢似幻。無論是想拍美照、散步放空，或在旅程中加點詩意，這裡都美得讓人不想離開。在漫步過這片詩意盎然的花海後，Booking.com 推薦位於日本三重縣菰野町之「西卡羅優裕日式旅館」。

這座擁有 1,300 年悠久歷史的日式溫泉旅館，緊鄰湯之山溫泉區，被壯闊的鈴鹿群峰環抱。旅人在此不僅能徜徉於大浴場與私人湯屋，盡情感受療癒的時光，更可品味精緻的在地料理。旅館亦設有時尚酒吧與景觀露臺，提供多樣的放鬆選擇；此外，旅館步行即可抵達御在所纜車站，讓旅人能輕鬆前往各個旅遊目的地。

座落於「桑名市」的長島溫泉樂園，是全日本最大規模的綜合休閒園區，完美結合了尖端遊樂設施、療癒溫泉與購物中心。園內擁有高達 12 座雲霄飛車，包括曾獲金氏世界紀錄認證為世界最長雲霄飛車的「鋼鐵巨龍 2000」，挑戰旅人的感官極限。園區亦貼心規劃 30 多項兒童設施，適合親子同樂。此外，夏季限定的超大海水泳池與全年開放的露天溫泉「湯浴之島」，是大人小孩都能各得其樂的一站式度假勝地。

Booking.com 推薦距離長島溫泉飯店僅15分鐘車程的「Yatomi Hotel Nuqu Natural Hot Spring」。這間飯店將「日式風格」發揮得淋漓盡致，每一間客房皆擁有獨特的設計理念，賦予了空間溫潤且現代的日式氛圍。最吸引人的是，所有客房均引入天然溫泉水源，部分房型更配備專屬露天浴池或岩盤浴，讓旅人在房內即可獨享私密的療癒時光。

三重縣「四日市」是日本中部的工業重鎮，當夜幕低垂，煉油廠、儲油槽與錯落有致的管線設施點亮無數白、橘、綠色的點點光芒，讓人宛如走進電影場景般的科幻世界。若想深入這片光影劇場，旅人可選擇搭乘夜航巡遊，從海上近距離感受工業美學的震撼；或登上 Umi-Terasu 14 觀景台，在 90 公尺的高空將整座港灣的璀璨全景盡收眼底。

Booking.com 推薦入住「Miyako Hotel Yokkaichi」，作為區域內少有的高層飯店，其客房分佈於高樓層，不僅白天可欣賞鈴鹿山脈與伊勢灣的山海景致，夜晚更能近距離感受工業城燈火交織的科幻夜色。飯店位處交通樞紐，距近鐵「四日市站」僅 3 分鐘步程，優異的地段優勢讓行程規劃更加隨心所欲，是兼具高品質住宿與交通便利性的理想首選。

椿大神社是不少當地居民與旅人心目中的代表性能量景點。神社主祀「開運開道之神」猿田彥大神，象徵指引正確方向與嶄新開始，而其妻神天之鈿女命則被視為才藝與姻緣之神，吸引眾多旅人前來祈求學業順利、旅途平安與良緣降臨。走進神社境內，靜謐氛圍與自然環境讓人感受滿滿祝福能量。參拜行程後，Booking.com 推薦旅人入住位於菰野町湯之山溫泉區的「湯之本酒店」。

旅館擁有自家源泉，其高空視野更是絕佳，讓旅人在泡湯之餘能俯瞰鈴鹿山脈，若遇晴朗時分，更能遠眺伊勢灣與名古屋市區的璀璨夜景。在餐飲體驗上，除了經典的會席料理，更結合在地文化推出富有傳奇色彩的「僧兵鍋」，並嚴選伊勢龍蝦、松阪牛等頂級食材入菜。住宿空間則提供多樣化選擇，從奢華的私人露天池套房到充滿傳統韻味的純和風客房，完美滿足不同旅人的度假想像。