為因應近年快速成長的客運量，桃園國際機場第三航站區建設計畫依據行政院核定的機場園區綱要計畫，與交通部核定的實施計畫為基礎，規劃桃園國際機場興建第三航廈、多功能大樓、基礎設施等項目。其中第三航廈預計即將在2027年完工，近期更釋出模擬圖引發討論。

預計坐落於 T2 航廈與中華航空總部辦公區間的全新第三航廈，由 Rogers Stirk Harbour + Partners 建築師事務所、世曦工程顧問公司與宗邁建築師事務所共同參與設計。其中最大的亮點莫過於融入台灣群山連綿印象的波浪造型設計，將在地特色作為航廈主印象，打造出兼具美感與藝術的全新門戶之一。

規劃設計方面，本次主要以旅客需求為核心出發，期望透過彈性與創造性等特質，來為他們打造出舒適、便利的空間與設施。並透過各項數據、分析等考量進行適當的規劃，特別是針對近年大幅成長的旅客量，來為有限的空間打造良好的動線與設計。

雖然桃園國際機場第三航廈預計於2027年完工，不過第三航站的北登機廊廳將會提早於2025年啟用，搶先為旅客開放服務。

國際機場是每個國家的門面，也代表這國家給人的第一印象。航空服務調查機構 Skytrax 針對全球機場進行排名，被譽為全球最美候機室的新加坡「樟宜機場」摔下第一名寶座，冠軍由卡達的「哈馬德國際機場」，而台灣「桃園國際機場」則進步16名，最佳證照查驗獲第5名。

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你對於台灣的機場滿意嗎？航空服務調查機構 Skytrax 每年會針對全球機場、航空等服務進行評比，近期公佈「全球最佳機場」榜單。卡達的「哈馬德國際機場」過去曾多次拿下冠軍，雖說去年被最美機場新加坡「樟宜機場」搶走最佳機場寶座，但今年雪恥把冠軍頭銜給奪回。而第三到第五名則全在亞洲，分別為首爾仁川機場、東京羽田、成田機場。

百大最佳機場評比範圍涵蓋全球500多個機場，其評估指標包括登機手續、抵達、轉機、購物、安檢和出入境至登機等。在前十名榜單中，歐洲國家與亞洲國家不分軒輊，歐洲國家的機場雖是前十大排名中的常客，但今年成績則小輸亞洲，本次入榜的包括巴黎戴高樂機場、德國慕尼黑、瑞士蘇黎世、土耳其伊斯坦堡機場，都維持在前十名。

那麼台灣呢？桃園國際機場則從去年的第82名，則進步16名來到了第66名，但距離最佳成績的2019年第13名還有很長一哩路。儘管總體成績仍有很大的進步空間，但在細項方面，台灣依舊有很多出色的部分，最佳證照查驗獲第5名、最佳安全檢查第9名、最佳行李遞送第8名，以及最乾淨機場第9名，共有五項類別進入全球前十名。

原文出處：Bella儂儂
圖片來源：ethan p@Pexels、Brett Sayles@Pexels、桃園機場公司
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