隨著多良車站的名聲在社群媒體上廣為流傳，這裡也一掃過往的冷清，平日即已遊人如織的車站，到了週末假日更是商販聚集。

而車站旁的多良國小舊校址也被當地部落改造成向陽薪傳木工房，利用漂流木製作出各種家具用品、小紀念品與童玩等器物，既讓漂流木獲得重生，也為老校舍重啟新生命。

近年來，向陽薪傳木工房更加入了餐飲、手作 DIY、專人導覽等元素，並以「阿底旦文化故事館」之名成為地方上的新景點。

從此來到多良車站不但能飽覽大海與鐵道的和諧美景，還能體驗本地部落別出心裁的豐富創造力。

位於瀧溪及金崙兩站之間，靠海而建的多良車站憑藉幽靜海景及與世隔絕的氛圍被視為「全台灣最美麗的車站」，雖如今已廢站，並預計將在2024年復站。

多良車站位於台東縣太麻里多良村，其名字得自當地排灣族的打臘打蘭社，日治時代寫作「多多良」，後來又簡稱為多良。多良車站設立於1992年，曾是南迴鐵路上的一座招呼站，不過由於地處偏鄉，每日只有上行與下行各一班普通車停靠，2006年時更因為進出站旅客人次稀少而逃不過裁撤命運。然而對多良車站來說，危機就是轉機，廢站後的多良車站反而就此熱鬧起來，原因無它，月台上的無敵海景即說明了一切。

多良車站位在兩座隧道口之間的山坡地上，所以當初興建時便把站場以高架橋的方式搭蓋，車站一樓是售票處及候車室，二樓為月台。由於台九線的路面高於海平面，多良站的月台又高於台九線，因此從月台上眺望，有種居高臨下的視野。

一望無際的太平洋在海平線上與藍天相接，襯著近前月台上的鮮紅欄杆，顏色顯得更加蔚藍。月台旁棕灰色的鐵道直奔翠綠山頭，將人們的視線帶往深邃的隧道口，開始期待著色彩鮮明的火車從隧道當中奔馳而出。

隨著多良車站的名聲在社群媒體上廣為流傳，這裡也一掃過往的冷清，平日即已遊人如織的車站，到了週末假日更是商販聚集。而車站旁的多良國小舊校址也被當地部落改造成向陽薪傳木工房，利用漂流木製作出各種家具用品、小紀念品與童玩等器物，既讓漂流木獲得重生，也為老校舍重啟新生命。

近年來，向陽薪傳木工房更加入了餐飲、手作 DIY、專人導覽等元素，並以「阿底旦文化故事館」之名成為地方上的新景點，從此來到多良車站不但能飽覽大海與鐵道的和諧美景，還能體驗本地部落別出心裁的豐富創造力。