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2020鐵道迷、蒐集控出發!台日32同名駅紀念章,現在開始集章之旅

2019-12-24 19:00
text & photo 蔣育荏
台灣鐵道/戳章/紀念章/車站

2014年時,台灣交通部觀光局與日本觀光廳合作,以台日之間32個同名火車站為主題,設計出一連串觀光推廣及兩國交流活動,包括一日站長、集章與分組競賽等,而當時的紀念戳章也被保留下來,放在各站或其管理站供人繼續蓋印。

台灣鐵道/戳章/紀念章/車站

【1】松山站 Songshan Station
地點 台北市信義區/設站日期 1891年10月20日/車站類別 一等站/站體形式 地下車站
台灣與日本的這兩個松山站,同名可能並非巧合。台灣的松山原本是個原住民聚落,漢人音譯其為「猫里錫口」,後來簡稱為「錫口」,清代台灣鐵路通車時,這座車站名為錫口火車碼頭。1920年日本人重劃行政區域,將錫口改名為松山,原因今已不可考,或許正是和愛媛縣的松山有關。

【2】板橋站 Banqiao Station
地點 新北市板橋區/設站日期 1901年8月25日/車站類別 一等站/站體形式 地下車站
板橋西邊有條叫做湳仔港的大漢溪支流,古時人貨從那裡上岸進入本地聚落,中途會經過一道名為公館溝的天然渠圳,為了方便通行,於是以木板搭了一座小橋,並以台語稱之為「枋橋」。後來漳泉械鬥愈熾,林本源家族於是修建城牆防禦,枋橋城從此成為這裡的地名。日本人統治之後將城牆拆除,又把枋橋改為日式的地名板橋。章上圖案為板橋林家花園。

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【3】桃園站 Taoyuan Station
地點 桃園市桃園區/設站日期 1893年10月30日/車站類別 一等站/站體形式 跨站式車站
墾民在村莊裡遍植桃樹,桃花盛開時煞是美觀,「桃仔園」之名因而不脛而走。台日32同名駅紀念章上的桃園神社落成於昭和13年(1938年),戰後改做為桃園市忠烈祠,是台灣保存最完整的日本神社,登錄為國家三級古蹟。

【4】富岡站 Fugang Station
地點 桃園市楊梅區/設站日期 1929年11月1日/車站類別 三等站/站體形式 平面車站
車站設立於日治時期昭和年間,當時名為「伯公岡驛」,因為附近小土岡上有間福德祠,而客家人又稱土地公為伯公,是以用作站名。今日車站之名看似日本味十足,然而卻是改名於民國44年,有祈求富裕的意含在內。紀念章上圖樣為車站前的富岡老街,老街上的街市店屋很多都還保留日本時代的建築結構與裝飾趣味,尤以中正路上的呂家聲老宅最具代表性。

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【5】豐富站 Fengfu Station
地點 苗栗縣後龍鎮/設站日期 1903年5月25日/車站類別 簡易站/站體形式 高架車站
本站開站時名為後瓏驛,後來海線通車,在更靠近後龍的地方新設了後龍驛,於是以鄰近北勢溪而改名為北勢驛。然而當地人並不喜歡北勢之名,覺得聽起來像「剝死」,因而在民國56年時改名為豐富車站,以取豐饒富庶之意。紀念章上的圖案為車站隔壁的苗栗客家圓樓,是民國103年為推廣觀光,模仿福建土樓而建,在當時曾引發不少爭議。

【6】豐原站 Fengyuan Station
地點 台中市豐原區/設站日期 1905年5月15日/車站類別 一等站/站體形式 高架車站
大正9年(1920年)行政區域改革,因為本地土壤肥沃、物產豐饒,令日本人想起古書中說的「豊葦原の千五百秋の瑞穂の国」,便把這裡改名為豐原,今日豐原有座瑞穗國小,典故亦出於此。台日32同名駅紀念章上的圖案為全長4.5公里的后豐鐵馬。

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【7】大山站 Dashan Station
地點 苗栗縣後龍鎮/設站日期 1922年10月11日/車站類別 乙種簡易站/站體形式 木造車站
這裡在清治及日治時代為「大山腳庄」的範圍,大正11年設大山腳驛,民國54年改名為大山站。台日32同名駅紀念章上面的圖案為後龍鎮的好望角,那片海岸以迤邐連綿的風力發電機著稱。

【8】日南站 Rinan Station
地點 台中市大甲區/設站日期 1922年10月11日/車站類別 乙種簡易站/站體形式 木造車站
日南車站啟用於日治時代,站房與談文、大山、新埔等站同年落成,但保存狀況卻是這些車站當中最為完好的一座,因此雖然進出站的人次不多,開車來訪的遊客卻絡繹不絕。由於車站本身就是一個觀光景點,因此在「台日32同名駅」紀念章上所刻的,就是車站本身的外觀(從月台方向看)。

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【9】清水站 Qingshui Station
地點 台中市清水區/設站日期 1920年12月15日/車站類別 三等站/站體形式 平面車站
清水古時是平埔族原住民拍瀑拉族 Gomach 社所在,漢人音譯其為「牛罵頭」。其實早在新石器時代這裡已有人類居住,日前出土的牛罵頭文化遺址便是史前文明的證據。大正9年行政區劃改革,將牛罵頭改名為日式地名清水,據說是因為本地有處埤仔口泉,終年湧出清澈泉水的緣故。

【10】追分站 Zhuifen Station
地點 台中市大肚區/設站日期 1922年10月11日/車站類別 三等站/站體形式 木造車站
追分是日本常見的站名,意思是「鐵道分歧的地方」,而台灣的追分站就是這樣一個分歧點,鐵軌在此分岔成三角線,海線鐵軌繼續往南進入彰化,而分出的成追線則往東連結山線。台日32同名駅紀念章要向站務員索取,上面畫的圖樣為追分成功的合格御守。

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【11】大村站 Dacun Station
地點 彰化縣大村鄉/設站日期 2006年4月4日/車站類別 簡易站/站體形式 跨站式車站
其實早在日治時代,花壇與員林之間便設有大村臨時停車場,但沒多久即因太平洋戰爭爆發,汽油短缺導致汽油車停駛而廢站,直到民國九○年代才因應台鐵捷運化的需求,而在大村鄉增設新站。大村鄉是巨峰葡萄的重要產地,因此其台日32同名駅紀念章上便是以葡萄作為本地代表名物。

【12】田中站 Tianzhong Station
地點 彰化縣田中鎮/設站日期 1905年3月26日/車站類別 二等站/站體形式 跨站式車站
田中的名字看起來很日本,但其實這裡因街市四周都是水田,遂取名為「田中央」。台日32同名駅紀念章上圖案為每年冬季舉辦的「台灣米倉田中馬拉松」,是台灣路跑界的重要賽事,以濃厚的人情味、豐富的補給品與低中籤率聞名。

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【13】水上站 Shuishang Station
地點 嘉義縣水上鄉/設站日期 1902年4月20日/車站類別 簡易站/站體形式 平面車站
早年先民來此拓墾時,開闢了一處灌溉用的大水堀,稱之為水堀池,而在其源頭建立的村落便叫做「水堀頭」,到了大正9年地方改制時,再取其字義改名為水上。紀念章上的圖案是車站北邊的北回歸線太陽館,這棟建築就位於水上北回歸線紀念碑旁,是一座以天文教育為宗旨的科學展覽中心。

【14】新市站 Xinshi Station
地點 台南市新市區/設站日期 1901年5月15日/車站類別 三等站/站體形式 平面車站
明鄭時期,這裡成了從山區到府城必經的中途休息站,於是從補給品交易發展出新興市集,因而被稱為「新市仔」,日治時期在此設新市街,大正9年改為新市庄。紀念章上的圖案為奇美博物館,然而奇美博物館事實上距離保安站比較近,或許是因為在南科園區裡曾經有座分館的緣故。

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【15】大橋站 Daqiao Station
地點 台南市永康區/設站日期 2002年10月4日/車站類別 簡易站/站體形式 平面車站
大橋之名得自荷蘭時代興建的一座磚橋,當時為了運送稻米,荷蘭人在熱蘭遮與新港社之間建了一條牛車大道,途中經過溪流時搭建了兩座橋樑,橋樑旁發展出的聚落就以大橋、小橋來命名,只不過橋樑本身早在清朝年間就被洪水沖毀,如今已看不到了。紀念章上圖案為台南最熱鬧的花園夜市。

【16】岡山站 Gangshan Station
地點 高雄市岡山區/設站日期 1900年12月15日/車站類別 一等站/站體形式 平面車站
這裡名氣較大的舊稱是「阿公店」,也有人認為當地平埔族人稱船仔草茂盛的地方為agongtoan,而阿公店則是其閩南語音譯。大正9年地方改制時,因阿公店街市東邊有大、小崗山兩座山峰,而日本本州中國地方也有個岡山縣,於是便把此地改名為岡山。由於岡山的羊肉爐非常有名,因此台日32同名駅紀念章上畫的即是隻成為羊肉爐之前的山羊。

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【17】竹田站 Zhutian Station
地點 屏東縣竹田鄉/設站日期 1919年11月16日/車站類別 簡易站/站體形式 高架車站
「竹田」是大正9年地方改制時,因本地有竹園、水田所改的日本名字。雖然民國84年時,竹田車站新蓋了一棟水泥站房,但在當地人士積極保護下,原有的日本木造站房被完整保留下來,並開放為緬懷舊時代的竹田驛園給遊客參觀。

【18】東海站 Donghai Station
地點 屏東縣枋寮鄉/設站日期 1953年1月16日/車站類別 招呼站/站體形式 平面車站
東海站因進出站人次冷清,被降為招呼站,所以台日32同名駅的紀念章要在枋寮站蓋印。紀念章圖案為屏東特產蓮霧,這裡的蓮霧因地質及氣候關係,呈暗紅色澤,果皮發亮,因而名為「黑珍珠」。

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【19】關山站 Guanshan Station
地點 臺東縣關山鎮/設站日期 1922年4月20日/車站類別 三等站/站體形式 平面車站
關山舊名「里壠」,是阿美族語「紅蟲」的意思,可能早期這裡恙蟲為患。昭和12年(1937年),日人在大關山上開闢警備道,里壠位於東邊入口,因而改名為關山。紀念章上的關山便當是台灣著名的鐵路便當,也是本地招牌美食。

【20】池上站 Chishang Station
地點 臺東縣池上鄉/設站日期 1924年9月1日/車站類別 三等站/站體形式 平面車站
紀念章圖案上的金城武樹位於車站南邊的伯朗大道上,這條筆直的鄉間小路兩旁是一望無際的稻田,因曾作為伯朗咖啡的廣告場景而得名。2013年金城武為長榮航空拍攝廣告時,在大道旁的一棵茄苳樹下取景,由於太有意境,讓這棵樹一炮而紅,成為國際級的打卡景點。

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21】瑞穗站 Ruisui Station
地點 花蓮縣瑞穗鄉/設站日期 1915126日/車站類別 三等站/站體形式
平面車站
瑞穗舊名「水尾」,因此處地勢較低,秀姑巒溪、富源溪、紅葉溪等河川皆在此匯流注入太平洋,因而得名。日治時代因見到這裡物產豐饒、結穗纍纍,而日本傳說中的「豊葦原の千五百秋の瑞穂の国」中的瑞穗(Mizuho),唸起來又與水尾的漢字發音 Mizuo 近似,於是取其諧音而改名。

22】大富站 Dafu Station
地點 花蓮縣光復鄉/設站日期 1918111日/車站類別 招呼站/站體形式
平面車站
光復鄉在日治時代曾經有個大和聚落,當時在此設有大和工場(今花蓮糖廠)、大和農場與大和停車場。戰後大和分為大豐、大富等數個村落,而車站地址位於大富村內,因而更名為大富站。紀念章上畫的大閘蟹是近年來興起的本地土產,在大豐村內有不少養殖場。

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23】南平站 Nanping Station
地點 花蓮縣鳳林鎮/設站日期 1915916日/車站類別 乙種簡易站/站體形式
平面車站
這裡在日治時代曾是一座日本移民村,因林木蓊鬱、地勢平坦而名為「林田」,當時即設有林田驛。光復後,改林田為南平,然而車站卻直到民國51年才改為現名。台日32同名駅紀念章的圖案為徐家興菸樓,不過該菸樓其實距離鳳林車站比較近。

 24】豐田站 Fengtian Station
地點 花蓮縣壽豐鄉/設站日期 191351日/車站類別 簡易站/站體形式
平面車站
現在花蓮壽豐的豐山村、豐裡村、豐坪村一帶,日本時代在此地建了一座移民村,以土地肥沃、水田處處而取名為豐田。豐田在當時被選為日本移民村的示範基地,日本人在這裡建立了住所、派出所、神社,今日仍保存不少當時遺跡,像是本站台日32同名駅紀念章上畫的碧蓮寺,前身就是豐田神社。

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【25】平和站 Pinghe Station
地點 花蓮縣壽豐鄉/設站日期 1934年4月20日/車站類別 招呼站/站體形式 平面車站
日治時代在此設站時名為池南驛,當時有條鐵路支線沿著荖溪而上,一路通往鯉魚潭南端的木瓜山林場,本站也因而得名。民國51年,因鑒於車站是位於平和村而非池南村,於是改名為平和站。由於是招呼站,故其台日32同名駅的紀念章要在壽豐站蓋印,章上畫的是與本站淵源匪淺的鯉魚潭。

【26】新城(太魯閣)站 Xincheng (Taroko) Station
地點 花蓮縣新城鄉/設站日期 1975年7月26日/車站類別 二等站/站體形式 平面車站
早年太魯閣族稱此地為大魯宛,漢人音譯其名成「哆囉滿」,因此今日不少本地店家以哆囉滿作為其商號。光緒元年(1875年)清廷開山撫番,福建陸路提督羅大春率軍駐紮在今北埔一帶,並建立新的移民據點,因而取名為新城。紀念章圖案為太魯閣國家公園入口處的東西橫貫公路牌樓。

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27】中里站 Zhongli Station
地點 宜蘭縣五結鄉/設站日期 1936720日/車站類別 招呼站/站體形式
平面車站
中里站最初是為了貨運而設,日本時代的主要貨源為四結紙廠,戰後則是中興紙廠。現在因為貨運需求萎縮,現已停辦貨運業務,並降級為無人的招呼站,因此其紀念章要到羅東站去蓋。紀念章上的圖案為五結鄉最著名的觀光景點國立傳統藝術中心。

28】龜山站 Guishan Station
地點 宜蘭縣頭城鎮/設站日期 19201210日/車站類別 甲種簡易站/站體形式
平面車站
龜山站的位置其實並不在龜山里,而是在更新里,不過因為是與龜山島直線距離最接近的車站,所以日本人當年設站時就把這裡名為龜山驛。台日32同名駅章上的圖案為龜山島。

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【29】大里站 Dali Station
地點 宜蘭縣頭城鎮/設站日期 1920年12月10日/車站類別 甲種簡易站/站體形式 平面車站
大里雖是個小站,但喜歡戶外健行的人對本站一定不會陌生,因為東北角最著名的健行步道草嶺古道,就是從貢寮上山,穿越北宜交界後,在距離車站僅500公尺的大里天公廟(即草嶺慶雲宮)下山,因此大部份健行者都會在大里搭車回去。

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【30】竹中站 Zhuzhong Station
地點 新竹縣竹東鎮/設站日期 1947年11月5日/車站類別 甲種簡易站/站體形式 高架車站
此地因清朝時立有兩塊示禁石碑,而有石牌牛埔、石牌員山等名稱,雖然竹中這名字很日本,但其實是二戰結束後才改的名,理由是其地理位置在新竹與竹東之間。台日32同名駅紀念章上面畫的圖案是客家福菜,正好與站外的客家農村藝術造景相呼應。

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【31】橫山站 Hengshan Station
地點 新竹縣橫山鄉/設站日期 1950年12月27日/車站類別 招呼站/站體形式 平面車站
橫山指的是鄉鎮南邊的大山背山,從芎林的方向往這邊看,大山背山猶如屏障橫陳,因而稱為橫山。橫山車站從簡易站被降為招呼站,紀念章要在竹東站蓋印。章上圖案為茶亭古道上的糯米橋,這條古道是從前大山背居民運送農產品到鎮上的唯一路徑,今日已成為當地熱門的健行步道。

【32】富貴站 Fugui Station
地點 新竹縣橫山鄉/設站日期 1962年11月28日/車站類別 招呼站/站體形式 平面車站
車站所在地其實叫「南河」,當初設站時也是叫做南河車站,然而後來吉祥話車票風行,而內灣線上有一站叫榮華,為了配對成吉祥話,台鐵竟於民國92年將車站改名為富貴,以便發行「榮華富貴」的紀念車票,這在當時曾引發相當大的爭議。富貴站是座只有候車月台的招呼站,紀念章要在竹東站蓋印,章上所畫的野薑花粽是橫山鄉的名產,是到內灣旅遊的必嚐美食。

台灣鐵道/戳章/紀念章/車站

我們藉由這次的集章之旅,發現好多有趣的台灣鐵道車站的故事,每個戳章圖案背後都是關於這塊土地的前世今生。除了台日32同名車站紀念章,其他更多、更齊全的台灣鐵道戳章故事,就在新書《台灣鐵道戳章集旅:蒐集車站紀念章,聆聽在地的故事。》

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【書籍簡介】
書名 台灣鐵道戳章集旅:蒐集車站紀念章,聆聽在地的故事。
作者 蔣育荏
種族是月光,屬性是歷史系,職業是資深旅遊採訪編輯,無雙技是拖稿。探索過5座大陸,出版過42本旅遊書籍,搭乘過19個國家的火車。最喜歡收集寶物和資訊,經常被遊戲開發商所騙,對於這次能解鎖台鐵各車站紀念印章,感覺十分良好。

簡介
台灣也有「櫻木花道平交道」?太麻里站附近的平交道,背景即是波光粼粼的大海,頗有江之島電鐵鎌倉高校前駅的感覺,可是隱藏版打卡熱點。
金城武樹和他的茶壺現身戳章上!池上站「台日32同名駅」的紀念章上圖案,正是伯朗大道上那棵全台最知名的樹。
羅東站紀念章為什會有一枚孫悟空臉譜?原來噶瑪蘭族人過去稱這裡為Roton,正是猴子的意思,這個典故便被刻在車站紀念章上。
台灣曾經出現過僅此一家的單名車站「壽驛」,直到戰後國民政府將壽與豐田合併為壽豐鄉,壽驛也改名為壽豐站。
穿戴著列車長的制服,圓嘟嘟的水滴狀生物汐寶,原來是汐止站的吉祥物!不但站內電扶梯牆上有隻大汐寶,紀念章汐寶也是好大一個。
想要揚眉吐氣一番,就到楊梅站蓋上「楊梅吐氣」紀念章吧。
跟我們一起沿著鐵道環遊全台,蒐集車站紀念戳章,從章上圖案暢遊一地的前世今生。

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搭火車,蓋印章,聽故事,享受台灣鐵道集章樂趣!