苗栗懷舊鐵道小旅行，沿悠然風情打卡一整天

苗栗三義山中小鄉鎮，遠離了山外大城喧囂，有份難得的寧靜與純樸；再往更僻靜的山裡去，矗立於荒煙漫草中的，便是充滿歷史象徵意義的擎龍騰斷橋；再往前，還有台灣縱貫鐵路最高點的勝興車站，站內古意盎然，意境幽雅，讓人得以將步調放得更慢些。

勝興車站海拔約402公尺，是台灣縱貫鐵路最高點，該站設於清光緒二十九年(1903年)。勝興原稱十六份，據說勝興山區昔日樟木叢生，拓墾期中，曾建有十六座蒸餾樟腦之寮灶，因此勝興車站舊稱「十六份驛」。

車站座落山谷中的小台地上，以木頭為建材，每根標柱完全不使用釘子，站區景致明媚多姿，各色花木隨地勢栽植，錯落有數，看來賞心悅目。

站外小小山村，深處群山中，居民和緩悠然的生活步調，使人深深著迷；另外勝興至關刀山的地段，屬鯉魚潭水源保護區，因而得以保有一片茂密的森林，道路蜿蜒伸長其間，清涼靜謐，意境幽雅。

距勝興車站約12分鐘車程，幾座造型俊美的擎天殘柱，矗立於荒煙漫草中，古意盎然，那是令老一輩鄉民，心有餘悸的台灣中部大地震殘留痕跡：龍騰斷橋。

這座斷裂的紅磚拱橋係日本人於1905年左右所建，當年建造此橋的師傅均為請自中國廣東，日本人對品質管理極為嚴格，整座橋純由紅磚水泥所砌成，無半截鋼筋，但結構卻非常嚴密而牢固。

大地震發生於民國二十四年，震央在關刀山附近，三義地區受災慘重，巍峨的山線鐵路龍騰溪橋，完全震毀。震後，在原橋的西側，另建新橋，遺下拱型橋柱，挺立在烈日風霜裡，供後人憑弔。