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進擊的海上祕境,軍艦島大登陸

2022-06-01 06:00
text Wei/photo 周治平·Wei·長崎市
軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊
圖片版權 / Ⓒ 長崎市

長崎最名聞暇邇的石炭產業遺產,即是別名軍艦島的「端島」,2015年與其他明治產業遺產一同登錄世界遺產。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊

參加やまさ海運的「軍艦島上陸周遊航行之旅」,自長崎港航廈的元船2號棧橋出發,渡輪駛出長崎港至外海。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊

沿途有多處史跡名景──三菱長崎造船所、哥拉巴故居、大浦天主堂、高鉾島、神之島教會及海岬聖母像、世界規模最大的三崎重工百萬噸船塢。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊
圖片版權 / Ⓒ 長崎市

越過伊王島和高島,即見孤單矗立海上的端島,其形真有如一座航行中的軍艦。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊

自島嶼東側的棧橋上島,沿通路指示步行參觀三座廣場,開放見學一側區域主要是採礦相關施設,亦可見二棟日本歷史最久的鋼筋水泥建築「第30、31號棟」。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊

由曾在端島任職小學教師並生活三年的導覽員福田小姐帶領見學,解說端島歷史沿革、島上施設並分享她的端島記憶。島上除炭礦施設,醫院、教育和娛樂購物施設亦一應俱全,電費物價低廉,福田小姐以愜意描述她的端島生活,並說最是難忘島上居民互助互信的人情味。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊
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端島的開發經營,由蘇格蘭貿易商、被譽為日本近代化先驅哥拉巴(Thomas Blake Glover)推動。哥拉巴斥重資與佐賀藩合力開鑿長崎外海的高島炭礦,引進英國最新採礦科技,後轉手予三菱財閥的岩崎彌太郎。三菱經營高島炭礦有成,決定購入與高島炭坑同屬西彼杵海底礦床的端島。

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1891年端島開礦,沿襲高島炭坑的工程技術,1897年礦產量即超越高島,炭質優良,明治末期成為國營八幡製鐵所的供炭商。20世紀初期端島全面電氣化,引進電動起重機深入海面下1,000公尺處採礦,大量捨石堆填島岸造地,擴張至今日規模,並建保壘要塞一般的防波堤。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊

端島全盛時期擁有世界密度最高的人口,建於大正時代日本最初的鋼筋水泥住宅群和公共施設林立島上,側面看去酷似土佐艦,故暱稱「軍艦島」。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊

其後因能源革命轉向石油,端島炭坑於1974年1月廢礦,居民礦工遷出成無人的廢墟島,2009年開放登島,讓人一窺奠下日本近代炭礦基礎的端島。

軍艦島上陸周遊航行之旅/長崎/日本/深度旅遊

見學後返回渡輪,繞行至島嶼西側遙拜屹立至今的端島神社,其後返回長崎,整趟行程約150分鐘。上岸後獲頒一紙軍艦島上陸證明書,是此行最令人難忘的特別回憶。

軍艦島上陸周遊クルーズ
add 日本長崎縣長崎市元船町17-3 長崎港ターミナル1F 7番切符売り場(やまさ海運株式会社)
tel +81-(0)95-822-5002
time 船班一天兩班,出發時間為9:00及13:00,全年無休(每年12月中旬至翌年1月下旬期間碼頭有運休)。
price 渡輪費用+施設見學料,成人¥4,500(中學以上)、小學生¥2,250。
web www.yamasa-kaiun.net/joriku

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