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漫步高雄中之關步道,聆聽森林的故事

2020-06-09 21:00
text Cindy Lee/photo 林衍億
中之關步道/梅山部落/高雄/台灣/深度旅遊

因莫拉克風災封閉10年的山林重新開放,深入南橫公路西段,尋找綠意堆疊的高山天池,紅檜巨木挺拔蒼勁如昔,常年雲霧縹緲的中之關步道從沈睡中甦醒,繼續訴說布農族人的遷徙之路與抗日故事。

長青祠/中之關步道/梅山部落/高雄/台灣/深度旅遊

「長青祠」座落天池上方,供奉當初因公殉職的116名工作人員。南橫公路修築過程艱辛,曾經為了開通埡口隧道使用炸藥,卻因缺少無線電設備,隧道兩邊的施工的人員無法即時通訊,犧牲整個小隊的工作人員。「長青祠」前的平台視野絕佳,正對關山嶺山和塔關山稜線,南橫公路沿山彎繞盤旋,似乎也能讓開路英雄的英靈看看最後成果。

天池/中之關步道/梅山部落/高雄/台灣/深度旅遊

從空中俯瞰,愛心型的天池被群山環抱,似乎想用盡世界上所有綠色,濃淡深淺的綠堆疊高山湖泊的幽靜絕俗。天池為崩積層地形陷落形成的淺谷集水區,水源仰賴降雨以及融雪,時有水鹿,台灣獼猴、長鬃山羊、山羌等野生動物出沒,周圍原是芒草坡,遭山林大火燒毀,雨水將灰燼沖刷入湖,再加上宗教團體隨意焚香祭祀,造成湖泊優養化,原本藍色的湖水因此變色。

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枕木步道繞天池一圈後進入二葉松林,密集植林造成樹木養分不夠,影響樹葉生長,從前不適當的植林方式,卻意外營造出蕭瑟美感。順著步道向上攀升,通過越嶺點後就正式進入中之關步道。

中之關步道/梅山部落/高雄/台灣/深度旅遊

步道前段為海拔2,000公尺的針闊葉混合林區,沿途有二十多株巨大紅檜生長在山崖邊,綠蔭遮天、古韻幽然,林下蔓生蕨類地衣,漫步其間,即使盛夏也能感受天然冷房的涼爽。

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中之關步道大致依日治時期的越嶺警備道整修,至今依然可見石砌駁坎的痕跡,古道當時為砲車可通行的規制,全線寬敞平緩,只有一處越溪點經過碎石崩壁,需小心行走,快速通過。古道大多於密林間穿梭,偶有展望點可遠眺對岸,荖濃溪和拉庫拉音溪在玉穗山下匯流。

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距離中之關出口約1公里處,有一座日治時期木炭窯遺址,當時的日本駐警使用周圍雜木窯燒碳化木頭,供應駐在所燒飯煮水、冬日取暖之用。

中之關步道/梅山部落/高雄/台灣/深度旅遊

中之關駐在所遺址位於庫哈諾辛山北稜的肩稜台地,曾駐兵30人,還有設置學校,除派有全線最高階警官「警部補」,並派駐砲隊,為當時「關山越警備道」極重要的軍事據點。駐在所設於古道上方,用以監視往來行人,從一層一層的石砌駁坎遺址可推測駐在所規模。

中之關步道/梅山部落/高雄/台灣/深度旅遊

中之關駐在所腹地寬敞,適合休憩野餐,只是須留意周圍遍佈的咬人貓,目前雖已看不到玉穗山,下層平台仍可眺望荖濃溪谷和群山。駐在所位於公路上方,新建步道連接公路,這段約300公尺的距離,是全程最陡峭之處。

走完古道建議順遊梅山部落,從梅山口的叉路轉進梅山里,越過亮紅色的馬舒霍爾吊橋,溪谷對岸的部落遺世獨立,周圍遍植梅樹,冬季梅花盛開似雪,春季青梅結實累累。梅山部落是南橫西段最後一個布農族部落,布農語稱為馬舒霍爾(Mashowaru),意思為「多黃藤的地方」,居民大多農耕為生,村落裡沒有特別的旅遊景點,只有崇山峻嶺間的靜好歲月。

中之關步道
access 自行開車前往南橫公路,經梅山口進入台20臨105線便道,公路20.5K為中之關步道入口(原南橫公路130.5K),25.1K為天池端出入口
海拔高度 1930~2280公尺
步道總長 約3.6公里,雙向進出
步行時間 單程約2.5~3小時
行程建議 天池停車場-長青祠-天池—越稜點-紅檜巨木-木炭窯—中之關駐在所—中之關步道出入口注意事項 梅山口至天池路段實施交通管制,於梅山管制站以車牌辨識登記進入,每日8:00~13:00開放車輛通行,當日15:00前需離開。每週二、週四因道路工程實行交通管制,禁止進入。