traveler luxe 奢遊 祕旅

三義桐花飄雪,聆聽客家物語

2018-08-13 19:00
text MOOK / photo MOOK

車窗外的鄉野田園景致悄然換成了碧綠丘陵,列車行在高架橋上,走進一個又一個隧道,這些是縱貫線山線的標準風景。火車持續在軌道上前行,當車子駛進白霧中,三義到了。三義鄉因為位在台灣氣候的分界上,所以氣候多變,不論白天或黑夜經常白霧瀰漫。

三義自日本時代即以木雕工藝聞名,民國四、五○年代三義車站附近更是一片榮景,常見木雕師父將自己的作品以布巾包裹,再搭乘火車至大城市販售,也吸引不少客戶慕名而來,因此業者相繼在車站前開店。而今,車站站房內錯落著形式各異的木雕作品,似乎也在歡迎旅人來到三義這個木雕的故鄉。

尋找木雕精靈

自三義車站沿台13線轉130縣道,行約一公里多即達木雕博物館。三義一帶由於山多平地少,加上陰濕多霧的氣候和酸性土質,使得這裡盛產樟木。適於雕刻又可以保存很久的樟木,讓木雕師傅依木而居,紛紛在這裡成立工作室。

雖然三義木雕後來產業結構轉變,木雕高人力成本不再為人青睞,許多店面紛紛倒閉。所幸藉由彩繪、文化導覽與充滿個人風格的藝術劊作,三義木雕邁向新的里程。以蒐羅、展示、典藏、推廣木雕為主旨所成立的木雕博物館,於1995年正式啟用,為全台唯一以木雕為專題的公立博物館。

館藏內容涵蓋三義木雕源流、中國造像、南島民族木雕、中外木雕特展、建築與家具、面具展等。收藏的範圍涵括古今中外,多元且深入淺出表現木雕的特質。

順著木雕博物館後方的山路上行,約莫數10分鐘,可抵達一望無際的慈濟山茶園,脈絡分明地靜立在小徑兩側,綺綠盎然的景象,加之四方極為遼闊,特別使人神清氣爽。緊臨茶園而立的相思林,是此區另一個教人留連之地,走在蔭可遮天的樹林中,涼涼的風拂上臉龐,空氣中有股淡淡的馨香,低頭、抬頭都是說不完的美。

回到水美街上,櫛比鱗次的木雕商家讓人眼花撩亂。行至街底,「桐花村」三個字以可愛的手寫體躍入眼簾,有別於其他商家傳統、樸實的形象,桐花村還在古樸中融入了新穎設計。

挑高寬敞的用餐空間,客家花布與白色桐花交融,將客家意象打造得更有時尚感。

人氣火熱的舊山線鐵道

離開熱鬧的街區,展開山路旅程。於1988年停駛的舊山線,是最熱門的懷舊據點,勝興車站頂著縱貫鐵路最高海拔,車站軌道保存良好及周邊景點的串連,人氣指數始終火熱,任何時候來這「朝聖」的人潮從沒斷過。

原名「十六份驛」的勝興車站,建於1912年,於1930年開始營運,沿線闢建了7座隧道,架設3座橋樑,因高居海拔402.236公尺處,以致於經過此地的火車,都得費力地爬上勝興後,方能順利地繼續行駛。雖然站房已有九十多年歷史,不過整座建築從售票窗、候車室、站長室到月台、鐵道,依然完整保有昔日的樣貌。

沿著苗49縣道往南行近3公里,就到了龍騰斷橋。完峻於1905年代的龍騰斷橋,原名魚藤坪橋,是當時山線鐵路海拔最高、長度最長的一座橋樑。因為造橋所用的磚經過嚴格控管,砌磚手法極為精緻,這座橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」。

1935年關刀山大地震,震毀了橋墩,10座原是圓拱形的橋身應聲斷裂成北側6座、南側4座,徒留斷垣殘身供後人追憶。一直到1999年的921地震,龍騰斷橋再度受創,震落了位於三、四墩橋的遺跡,不過非但無損於龍騰斷橋傲然的身影,反而增添了浪漫的淒美感。龍騰斷橋最美的時刻是傍晚,火紅的太陽照射在紅磚上,色澤更是鮮明、有韻味。

觀星賞花的鄉野假期

如果專為桐花而來,建議你在三義住上一晚,第二天清晨趁著人潮未至,率先漫行於桐花走廊。此時的桐花經過一夜飄落,猶如天女散花鋪滿大地,可愛的花朵尚未被人群撿拾或踏碎,這片五月雪的美麗,唯你獨享。

炭鄉八八紅磚牆的外觀,看起來就像一般農村那樣簡單、樸實,然而寬敝的房間內卻擁有不輸飯店的舒適感,更體貼的是,賞月、觀星、溫馨、和樂等四房還可以打開電動天窗,在漫天星斗下相伴入眠。

第二天,不必擔心會因賴床而無法趕在清晨出去賞花,因為白日光線自天窗灑進,沒有驚人的鬧鐘聲擾夢,在光線包覆下自然甦醒,讓人精神大好。

木雕博物館
add
苗栗縣三義鄉廣盛村廣聲新城88號
tel 037-876-009
web wood.mlc.gov.tw

桐花村
add
苗栗縣三義鄉水美路114號
tel 037-879-908

炭鄉八八
add
苗栗縣三義鄉雙湖村大坑路88號
tel 0911122464